[发明专利]旋涡式汽车内燃装置

权利要求书

1.一种旋涡式汽车内燃装置，其特征在于，包括：

气缸壁；

由所述气缸壁形成气缸的第一受热面，第二受热面和第三受热面，所述第一受热面和第二受热面形成第一内燃空间，所述第二受热面与第三受热面形成第二内燃空间；

其中，所述第二受热面限定有多个入口；且提供燃料燃烧后的尾气进入所述第二内燃空间；所述第三受热面限定有多个扰流构件，所述扰流构件具有外径和小于外径的内径，且提供尾气进一步燃烧的空气从所述扰流构件进入所述第二内燃空间的方向与燃料在所述第一内燃空间燃烧后的尾气排到所述第二内燃空间的方向彼此相对以在靠近所述第三受热面处形成旋涡流；

尾气检测装置，其设置在所述第二内燃空间内，且靠近所述第二受热面，所述尾气检测装置对燃料燃烧后尾气进行检测，当尾气检测装置检测到的一氧化碳浓度和/或氮氧化物的浓度小于设定浓度阈值时，提供尾气进一步燃烧的空气被配置为停止从多个扰流构件进入所述第二内燃空间内；当尾气检测装置检测到的一氧化碳浓度和/或氮氧化物的浓度大于设定浓度阈值时，提供尾气进一步燃烧的空气被配置为从多个扰流构件进入所述第二内燃空间内与尾气在靠近所述第三受热面处形成旋涡流，进行旋涡式充分燃烧。

2.如权利要求1所述的旋涡式汽车内燃装置，其特征在于，还包括：第一进气门和第二进气门，所述第一进气门被配置在所述第一内燃空间侧壁上，且提供燃料进行燃烧的空气流进入所述第一内燃空间，所述第二进气门设置在所述第三受热面上，且提供尾气进一步充分燃烧的空气流从所述第二进气门通过所述扰流构件进入所述第二内燃空间。

3.如权利要求2所述的旋涡式汽车内燃装置，其特征在于，还包括：空气流量传感器，其设置在所述第二进气门上，所述空气流量传感器对从所述第二进气门进入所述第二内燃空间提供尾气进一步燃烧的空气流的流量进行检测，当空气流量传感器检测到的空气流的流量大于设定流量阈值时，所述第二进气门打开，空气流通过所述第二进气门进入所述第二内燃空间，使得与通过入口进入所述第二内燃空间的尾气形成旋涡流，尾气进行旋涡式进一步燃烧；当空气流量传感器检测到的空气流的流量小于设定流量阈值时，所述第二进气门停止打开，增大空气流流量以达到设定流量阈值时，直到空气流的流量达到设定流量阈值。

4.如权利要求1所述的旋涡式汽车内燃装置，其特征在于，所述第二受热面上设置有中央喷射器，其位于所述第二受热面的正中间，所述中央喷射器上设置有中央喷射口，其将在所述第一内燃空间内燃料燃烧后产生的尾气喷射到所述第二内燃空间内与通过所述扰流构件提供尾气进一步燃烧的空气流发生碰撞形成旋涡。

5.如权利要求1所述的旋涡式汽车内燃装置，其特征在于，还包括：控制装置，其与所述尾气检测装置信号连接，且所述控制装置与第二进气门信号连接，所述控制装置内储存有所述设定浓度阈值，通过接受到所述尾气检测装置检测到的浓度值与设定浓度阈值比较后控制第二进气门的开启与关闭。

6.如权利要求1所述的旋涡式汽车内燃装置，其特征在于，所述扰流构件具有截头圆锥形结构或者圆筒形结构。

7.如权利要求1所述的旋涡式汽车内燃装置，其特征在于，还包括：排气门与净化装置，所述排气门设置在所述第二内燃空间侧壁上，且提供尾气在所述第二内燃空间内进一步燃烧后的尾气从所述排气门排出，所述净化装置设置在所述排气门上以对从所述排气门排出的尾气进行净化吸附。

8.如权利要求1所述的旋涡式汽车内燃装置，其特征在于，还包括：第一点火装置和第二点火装置，所述第一点火装置设置在所述第一内燃空间中，所述第二点火装置设置在所述第二内燃空间中。