[发明专利]道路施工物料运输装置

摘要

本发明涉及道路施工物料运输装置，包括运输车、螺纹调节杆和物料筒，所述运输车的底端前侧和后侧分别设置有活动轮和固定轮，且运输车上固定有推把，所述螺纹调节杆的一端焊接有手轮，且螺纹调节杆的另一端穿过固定板与活动板活动连接，所述固定板固定于运输车的顶端，所述物料筒关于运输车对称设置，且物料筒上端和下端的外壁分别设置有旋转装置和旋转块。该道路施工物料运输装置设置有一组固定轮和一个活动轮，这样人们在推动该装置是较为轻松，无需用力将该装置提起，同时设置有可自由转动的物料筒，需要卸料时，只需转动螺纹调节杆就可以带动物料筒翻转并进行卸料，省时省力，且使用方便。

主权项

1.道路施工物料运输装置，包括运输车（1）、螺纹调节杆（7）和物料筒（9），其特征在于，所述运输车（1）的底端前侧和后侧分别设置有活动轮（3）和固定轮（4），且运输车（1）上固定有推把（2），所述螺纹调节杆（7）的一端焊接有手轮（8），且螺纹调节杆（7）的另一端穿过固定板（6）与活动板（5）活动连接，所述固定板（6）固定于运输车（1）的顶端，所述物料筒（9）关于运输车（1）对称设置，且物料筒（9）上端和下端的外壁分别设置有旋转装置（10）和旋转块（11），所述运输车（1）包括有滑动轨（101）、第一传动杆（102）、第一传动齿轮（103）、传动皮带（104）、第二传动杆（105）、第二传动齿轮（106）、第三传动杆（107）和第三传动齿轮（108），且运输车（1）的内壁上设置有滑动轨（101），所述第一传动杆（102）、第二传动杆（105）和第三传动杆（107）的两端均与运输车（1）的内壁活动连接，且三者上分别固定有第一传动齿轮（103）、第二传动齿轮（106）和第三传动齿轮（108），同时第一传动杆（102）和第二传动杆（105）之间通过传动皮带（104）相连接，所述第二传动齿轮（106）和第三传动齿轮（108）相啮合，所述活动板（5）包括有滑动槽（501）和传动齿条（502），且活动板（5）的两侧开设有与滑动轨（101）相适配的滑动槽（501），同时滑动轨（101）位于滑动槽（501）内，所述传动齿条（502）与活动板（5）相互垂直，且两者为一体式结构，同时传动齿条（502）与第一传动齿轮（103）相啮合，所述旋转装置（10）包括有旋转座（1001）、固定筒（1002）、第一旋转轴承（1003）、第二旋转轴承（1004）和连接杆（1005），所述旋转座（1001）焊接于物料筒（9）的外壁上，且旋转座（1001）和固定筒（1002）之间通过第一旋转轴承（1003）相连接，所述固定筒（1002）通过第二旋转轴承（1004）与第三传动杆（107）相连接，且第三传动杆（107）两端从固定筒（1002）的内部延伸出并焊接有连接杆（1005），同时固定筒（1002）焊接于运输车（1）的外壁上。