[发明专利]道路施工物料运输装置

权利要求书

1.道路施工物料运输装置，包括运输车（1）、螺纹调节杆（7）和物料筒（9），其特征在于，所述运输车（1）的底端前侧和后侧分别设置有活动轮（3）和固定轮（4），且运输车（1）上固定有推把（2），所述螺纹调节杆（7）的一端焊接有手轮（8），且螺纹调节杆（7）的另一端穿过固定板（6）与活动板（5）活动连接，所述固定板（6）固定于运输车（1）的顶端，所述物料筒（9）关于运输车（1）对称设置，且物料筒（9）上端和下端的外壁分别设置有旋转装置（10）和旋转块（11），所述运输车（1）包括有滑动轨（101）、第一传动杆（102）、第一传动齿轮（103）、传动皮带（104）、第二传动杆（105）、第二传动齿轮（106）、第三传动杆（107）和第三传动齿轮（108），且运输车（1）的内壁上设置有滑动轨（101），所述第一传动杆（102）、第二传动杆（105）和第三传动杆（107）的两端均与运输车（1）的内壁活动连接，且三者上分别固定有第一传动齿轮（103）、第二传动齿轮（106）和第三传动齿轮（108），同时第一传动杆（102）和第二传动杆（105）之间通过传动皮带（104）相连接，所述第二传动齿轮（106）和第三传动齿轮（108）相啮合，所述活动板（5）包括有滑动槽（501）和传动齿条（502），且活动板（5）的两侧开设有与滑动轨（101）相适配的滑动槽（501），同时滑动轨（101）位于滑动槽（501）内，所述传动齿条（502）与活动板（5）相互垂直，且两者为一体式结构，同时传动齿条（502）与第一传动齿轮（103）相啮合，所述旋转装置（10）包括有旋转座（1001）、固定筒（1002）、第一旋转轴承（1003）、第二旋转轴承（1004）和连接杆（1005），所述旋转座（1001）焊接于物料筒（9）的外壁上，且旋转座（1001）和固定筒（1002）之间通过第一旋转轴承（1003）相连接，所述固定筒（1002）通过第二旋转轴承（1004）与第三传动杆（107）相连接，且第三传动杆（107）两端从固定筒（1002）的内部延伸出并焊接有连接杆（1005），同时固定筒（1002）焊接于运输车（1）的外壁上。

2.根据权利要求1所述的道路施工物料运输装置，其特征在于，所述运输车（1）的顶端开设有用于活动板（5）移动的开口，且该开口的长度和固定板（6）与运输车（1）前端之间的间距一致，同时运输车（1）整体呈扁平状中空结构。

3.根据权利要求1所述的道路施工物料运输装置，其特征在于，所述物料筒（9）包括有外筒（901）、内筒（902）、集料斗（903）、连接筒（904）、固定块（905）、滑动杆（906）、压环（907）、弹力弹簧（908）和活动杆（909），所述外筒（901）内部设置有内筒（902），且内筒（902）的顶端外壁上焊接有压环（907），同时外筒（901）的内壁上焊接有呈圆环状的固定块（905），所述内筒（902）的底端焊接有活动杆（909），所述集料斗（903）位于外筒（901）的顶端，且集料斗（903）与连接筒（904）为一体式结构，同时连接筒（904）的底端设置有以连接筒（904）中心点为圆心呈环形阵列分布的滑动杆（906），所述滑动杆（906）从固定块（905）中穿过，所述活动杆（909）从外筒（901）底端穿过，且活动杆（909）上套有弹力弹簧（908）。

4.根据权利要求3所述的道路施工物料运输装置，其特征在于，所述连接筒（904）的底端向内侧水平延伸至压环（907）的正下方，且连接筒（904）底端的横截面呈“L”型，同时其底端与压环（907）相互平行。

5.根据权利要求1所述的道路施工物料运输装置，其特征在于，所述旋转块（11）整体呈半圆形结构，且旋转块（11）一侧的运输车（1）外壁向外延伸有圆弧板，该圆弧板与旋转块（11）相互贴合，同时旋转块（11）的长度大于物料筒（9）的直径。