[发明专利]道路施工物料运输装置

说明书

本发明涉及道路施工物料运输装置，包括运输车、螺纹调节杆和物料筒，所述运输车的底端前侧和后侧分别设置有活动轮和固定轮，且运输车上固定有推把，所述螺纹调节杆的一端焊接有手轮，且螺纹调节杆的另一端穿过固定板与活动板活动连接，所述固定板固定于运输车的顶端，所述物料筒关于运输车对称设置，且物料筒上端和下端的外壁分别设置有旋转装置和旋转块。该道路施工物料运输装置设置有一组固定轮和一个活动轮，这样人们在推动该装置是较为轻松，无需用力将该装置提起，同时设置有可自由转动的物料筒，需要卸料时，只需转动螺纹调节杆就可以带动物料筒翻转并进行卸料，省时省力，且使用方便。

技术领域

本发明涉及道路施工技术领域，特别是涉及道路施工物料运输装置。

背景技术

手推车是道路施工工地中常用到的物料输送装置，常用来输送砂石，现有的手推车使用不方便，卸料和输送时较为费力，同时在输送过程中，当手推车侧翻时，车体内部的砂石就会洒落到地面上，造成物料浪费，同时影响工作效率，实用性不强，鉴于以上现有技术中存在的缺陷，有必要将其进一步改进，使其更具备实用性，才能符合实际使用情况。

发明内容

针对上述情况，本发明要解决的技术问题是提供一种道路施工物料运输装置，目的在于解决现有的手推车使用不方便，卸料和输送时较为费力，同时在输送过程中，当手推车侧翻时，车体内部的砂石就会洒落到地面上，造成物料浪费，同时影响工作效率，实用性不强的问题。

其技术方案是：道路施工物料运输装置，包括运输车、螺纹调节杆和物料筒，所述运输车的底端前侧和后侧分别设置有活动轮和固定轮，且运输车上固定有推把，所述螺纹调节杆的一端焊接有手轮，且螺纹调节杆的另一端穿过固定板与活动板活动连接，所述固定板固定于运输车的顶端，所述物料筒关于运输车对称设置，且物料筒上端和下端的外壁分别设置有旋转装置和旋转块。

在一实施例中，所述运输车包括有滑动轨、第一传动杆、第一传动齿轮、传动皮带、第二传动杆、第二传动齿轮、第三传动杆和第三传动齿轮，且运输车的内壁上设置有滑动轨，所述第一传动杆、第二传动杆和第三传动杆的两端均与运输车的内壁活动连接，且三者上分别固定有第一传动齿轮、第二传动齿轮和第三传动齿轮，同时第一传动杆和第二传动杆之间通过传动皮带相连接，所述第二传动齿轮和第三传动齿轮相啮合。

在一实施例中，所述运输车的顶端开设有用于活动板移动的开口，且该开口的长度和固定板与运输车前端之间的间距一致，同时运输车整体呈扁平状中空结构。

在上述实施例中，所述活动板包括有滑动槽和传动齿条，且活动板的两侧开设有与滑动轨相适配的滑动槽，同时滑动轨位于滑动槽内，所述传动齿条与活动板相互垂直，且两者为一体式结构，同时传动齿条与第一传动齿轮相啮合。

在一实施例中，所述物料筒包括有外筒、内筒、集料斗、连接筒、固定块、滑动杆、压环、弹力弹簧和活动杆，所述外筒内部设置有内筒，且内筒的顶端外壁上焊接有压环，同时外筒的内壁上焊接有呈圆环状的固定块，所述内筒的底端焊接有活动杆，所述集料斗位于外筒的顶端，且集料斗与连接筒为一体式结构，同时连接筒的底端设置有以连接筒中心点为圆心呈环形阵列分布的滑动杆，所述滑动杆从固定块中穿过，所述活动杆从外筒底端穿过，且活动杆上套有弹力弹簧。

在上述实施例中，所述连接筒的底端向内侧水平延伸至压环的正下方，且连接筒底端的横截面呈“L”型，同时其底端与压环相互平行。

在上述实施例中，所述旋转装置包括有旋转座、固定筒、第一旋转轴承、第二旋转轴承和连接杆，所述旋转座焊接于物料筒的外壁上，且旋转座和固定筒之间通过第一旋转轴承相连接，所述固定筒通过第二旋转轴承与第三传动杆相连接，且第三传动杆两端从固定筒的内部延伸出并焊接有连接杆，同时固定筒焊接于运输车的外壁上。

在一实施例中，所述旋转块整体呈半圆形结构，且旋转块一侧的运输车外壁向外延伸有圆弧板，该圆弧板与旋转块相互贴合，同时旋转块的长度大于物料筒的直径。