[发明专利]一种用于汽车电磁兼容检测的全底盘测功装置

摘要

本发明提供了一种用于汽车电磁兼容检测的全底盘测功装置，包括加载模块、检测模块、控制器、散热模块、自校模块、静电去除模块、光电转换模块以及链板；通过本发明所提供的一种用于汽车电磁兼容检测的全底盘测功装置，可实现全底盘测功，并且测功装置通过测试汽车提供动力运转，将装置本身所发出的电磁兼容干扰信号降到最低，从而令电磁兼容测试结果与汽车电子电磁兼容包括干扰测试和抗扰度测试的辐射及传导的测量要求相匹配，并最终实现在进行汽车电子电磁兼容测试同时进行汽车测功测试的效果，并且避免了所述测试汽车在测功时因切换四轮驱动而整车冲出测试场所的情况发生；并且还能通过调整装置丝杆长度来适配各种轴距的汽车，方便快捷。

主权项

一种用于汽车电磁兼容检测的全底盘测功装置，其特征在于，包括加载模块、检测模块以及控制器；其中，所述加载模块包括扭矩传感器以及磁滞电机组；所述检测模块包括第一传动模块、第二传动模块、滚筒、中轴、第一传动轴、第二传动轴以及第三传动轴；所述滚筒包第一滚筒、第二滚筒第三滚筒以及第四滚筒；所述滞电机组的输出轴与所述扭矩传感器的一端相连，所述扭矩传感器的另一端与所述第一传动轴的一端相连，所述第一传动轴的另一端与所述第一传动模块的一端相连，所述第一传动模块的另一端与所述中轴的一端相连，所述第一传动模块套设在所述第二传动轴上，所述第二传动轴的两端分别套设有所述第一滚筒、所述第二滚筒；所述中轴的另一端与所述第二传动模块的一端相连，所述第二传动模块套设在所述第三传动轴上，所述第三传动轴分别套设有所述第三滚筒以及所述第四滚筒；所述第一传动模块用于使所述第一传动轴、所述第二传动轴及所述中轴同时转动；所述第二传动模块用于使所述第三传动轴及所述中轴同时转动；所述控制器用于控制所述磁滞电机组输出的扭矩大小；所述扭矩传感器用于获取所述磁滞电机组的扭矩数据并发送到所述控制器。