[发明专利]一种分时段减速系统及方法有效
申请号: | 201711248751.5 | 申请日: | 2017-12-01 |
公开(公告)号: | CN108004949B | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 漆巍巍;胡海洋;沈斌;王哲轩;曾坤 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529;G05B19/05 |
代理公司: | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人: | 王海燕 |
地址: | 510000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开一种分时段减速系统及方法,包括沿行车方向间隔设置的LED可变信息情报板和分时段减速装置;分时段减速装置中设置有控制器,能够自动拱起和落下,且分时段减速装置拱起的高度可调,LED可变信息情报板用于显示与分时段减速装置各时段相对应的安全限速值;分时段减速方法为根据具体路段的行人和车辆信息并对分时段减速装置和LED可变信息进行设定。本发明分时段减速系统与方法能够提高行人以及车辆路过减速路段时的安全系数,并避免不必要的能量浪费。 | ||
搜索关键词: | 一种 时段 减速 系统 方法 | ||
【主权项】:
1.一种分时段减速系统,其特征在于:包括沿行车方向间隔设置的LED可变信息情报板和分时段减速装置;所述分时段减速装置包括依次铰接的固定座、第一连杆、第二连杆和第一齿条,所述固定座固设于路基中,所述第一连杆上固设有第一压板,所述第二连杆上固设有第二压板;所述第一齿条水平设置于一水平的滑槽中,所述滑槽中还设置有第一电机,所述第一电机输出轴上联接有第一齿轮,所述第一齿轮与所述第一齿条啮合,所述第一齿条底面设置有若干个限位槽;所述滑槽底部设置有一凹陷部,所述凹陷部中设置有第二电机和第二齿条,所述第二齿条竖直设置且与所述凹陷部的竖直内壁贴合,所述第二电机的输出轴上联接有第二齿轮,所述第二齿轮与所述第二齿条啮合,所述第二齿条顶端能够伸入所述限位槽中;还包括分别与所述第一电机、所述第二电机电连接的控制器。
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