[发明专利]一种分时段减速系统及方法

权利要求书

1.一种分时段减速系统，其特征在于：包括沿行车方向间隔设置的LED可变信息情报板和分时段减速装置；所述分时段减速装置包括依次铰接的固定座、第一连杆、第二连杆和第一齿条，所述固定座固设于路基中，所述第一连杆上固设有第一压板，所述第二连杆上固设有第二压板；所述第一齿条水平设置于一水平的滑槽中，所述滑槽中还设置有第一电机，所述第一电机输出轴上联接有第一齿轮，所述第一齿轮与所述第一齿条啮合，所述第一齿条底面设置有若干个限位槽；所述滑槽底部设置有一凹陷部，所述凹陷部中设置有第二电机和第二齿条，所述第二齿条竖直设置且与所述凹陷部的竖直内壁贴合，所述第二电机的输出轴上联接有第二齿轮，所述第二齿轮与所述第二齿条啮合，所述第二齿条顶端能够伸入所述限位槽中；还包括分别与所述第一电机、所述第二电机电连接的控制器。

2.根据权利要求1所述的分时段减速系统，其特征在于：所述固定座与所述限位槽的距离小于所述第一连杆和所述第二连杆的总长度。

3.根据权利要求2所述的分时段减速系统，其特征在于：所述第一压板靠近所述第二压板的一端的顶部铰接有第三连杆，所述第二压板对应所述第三连杆设置有第一滑槽，所述第三连杆的另一端设置于所述第一滑槽中。

4.根据权利要求3所述的分时段减速系统，其特征在于：所述第一连杆与所述固定座之间、所述第一连杆与所述第二连杆之间、所述第二连杆与所述第一齿条之间以及所述第一压板与所述第三连杆之间均通过连接销铰接。

5.根据权利要求1所述的分时段减速系统，其特征在于：所述第一压板与所述第一连杆之间以及所述第二压板与所述第一连杆之间均通过销轴螺栓连接。

6.根据权利要求5所述的分时段减速系统，其特征在于：所述第一压板异于所述第二压板的一端的顶部设置有倒角，所述第二压板异于所述第一压板的一端的顶部设置有倒角。

7.根据权利要求1所述的分时段减速系统，其特征在于：所述限位槽为两个。

8.根据权利要求1所述的分时段减速系统，其特征在于：所述控制器为PLC可编程控制器。

9.根据权利要求1所述的分时段减速系统，其特征在于：所述第一电机和所述第二电机均为伺服电机。

10.一种基于权利要求1-9任一项所述的分时段减速系统的分时段减速方法，其特征在于：包括以下步骤：

(1)统计需设置分时段减速系统路段的行人类型、人流量以及车流量；

(2)分析所述行人类型、人流量以及车流量，以制定分时段减速装置的分时段减速方案，并计算出各时段车辆的安全限速值；

(3)根据所述分时段减速方案对分时段减速装置中的PLC可编程控制器进行编程，并将各时段的安全限速值输入到LED可变信息情报板；

(4)在需设置分时段减速系统的路段沿行车方向依次设置所述LED可变信息情报板和所述分时段减速装置。