[发明专利]变速器的起步控制方法、系统及车辆在审
| 申请号： | 201711233997.5 | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN109854733A | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 戴晓丹;史慧伟 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/04 | 分类号： | F16H61/04;F16H59/46;F16H63/50 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种变速器的起步控制方法、系统及车辆。变速器的起步控制方法包括：在变速器的起步过程进入转速控制阶段时，比较变速器轴速和发动机转速；如果所述变速器轴速和发动机转速的差值达到预定值，则根据变速器轴速变化梯度曲线、变速器轴速和发动机转速得到请求的发动机转速变化梯度；根据请求的发动机转速变化梯度对发动机转速进行控制，以使所述发动机转速平滑的与所述变速器轴速进行同步。本发明的变速器的起步控制方法解决了起步过程出现的冲击闯动异响等影响驾驶感受的问题，使得整个起步过程快速且平稳，有效提升驾驶体验。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机转速 变速器 变速器轴 起步过程 发动机转速变化 驾驶 变化梯度 转速控制 平滑 异响 | ||
【主权项】：
1.一种变速器的起步控制方法，其特征在于，包括以下步骤：在变速器的起步过程进入转速控制阶段时，比较变速器轴速和发动机转速；如果所述变速器轴速和发动机转速的差值达到预定值，则根据变速器轴速变化梯度曲线、变速器轴速和发动机转速得到请求的发动机转速变化梯度；根据请求的发动机转速变化梯度对发动机转速进行控制，以使所述发动机转速平滑的与所述变速器轴速进行同步。
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