[发明专利]一种车用制动助力器

摘要

本发明公开了一种车用制动助力器，包括外壳一和外壳二，外壳一与外壳二相互可拆卸连接成一个空腔结构，沿该空腔的转动中心布置有助力推杆和制动推杆，空腔结构由气室膜片隔板分割为两个腔体；助力推杆位于外壳一一侧，制动推杆位于外壳二一侧；制动推杆一端伸出外壳二，另一端通过推杆底座、空气阀和真空阀依次与助力推杆连接；外壳二远离外壳一的端面上连接有真空管；在制动推杆的伸缩方向上还设有弹性辅助机构；通过在进一步的对助力器的结构进行改进，有效的减小了助力器推杆与制动推杆之间的压力差，改善了助力器的复位效率，提高了车用真空中助力器的工作效率，其结构简单，制作和使用方便，具有良好的使用价值。

主权项

一种车用制动助力器，其特征在于，包括外壳一（9）和外壳二（11），所述外壳一（9）与外壳二（11）相互可拆卸连接成一个空腔结构，沿该空腔的转动中心布置有助力推杆（1）和制动推杆（7），所述空腔结构由气室膜片隔板（4）分割为两个腔体；所述助力推杆（1）位于外壳一（9）一侧，制动推杆（7）位于外壳二（11）一侧；所述制动推杆（7）一端伸出外壳二（11），另一端通过推杆底座（10）、空气阀（3）和真空阀依次与助力推杆（1）连接；所述外壳二（11）远离外壳一（9）的端面上连接有真空管（5）；在所述制动推杆（7）的伸缩方向上还设有弹性辅助机构（8），用于拉动制动推杆（7）快速响应推动。