[发明专利]一种传动比可调的电动助力制动系统

摘要

本发明公开了一种传动比可调的电动助力制动系统，包括有一号轴、二号轴、空心轴、主缸和控制装置，其中一号轴和二号轴对称设在空心轴的两侧，一号轴的一端连接有一号电机，二号轴上固连有低速挡一号齿轮和高速挡一号齿轮，低速挡一号齿轮和高速挡一号齿轮与二号轴同步转动，空心轴上对应二号轴上低速挡一号齿轮的位置处套接有低速挡二号齿轮，低速挡一号齿轮和低速挡二号齿轮相啮合，空心轴上对应二号轴上高速挡一号齿轮的位置处套接有高速挡二号齿轮，高速挡一号齿轮和高速挡二号齿轮相啮合，有益效果：能够实施主动制动、实效备份等功能，还能集成主动控制技术，实现车辆智能化控制。可移植性好，并且易于外接设备进行测试实验。

主权项

1.一种传动比可调的电动助力制动系统，其特征在于：包括有一号轴、二号轴、空心轴、主缸和控制装置，其中一号轴和二号轴对称设在空心轴的两侧，一号轴的一端连接有一号电机，一号轴由一号电机驱使进行转动，二号轴的一端连接有二号电机，二号轴由二号电机驱使进行转动，二号轴上固连有低速挡一号齿轮和高速挡一号齿轮，低速挡一号齿轮和高速挡一号齿轮与二号轴同步转动，空心轴上对应二号轴上低速挡一号齿轮的位置处套接有低速挡二号齿轮，低速挡一号齿轮和低速挡二号齿轮相啮合，空心轴上对应二号轴上高速挡一号齿轮的位置处套接有高速挡二号齿轮，高速挡一号齿轮和高速挡二号齿轮相啮合，低速挡二号齿轮和高速挡二号齿轮能够绕空心轴进行转动，低速挡二号齿轮和高速挡二号齿轮之间的空心轴上装配有接合套，接合套同空心轴同步转动，接合套能够沿空心轴轴向进行左右移动，接合套的内圈设有内齿，低速挡二号齿轮对应接合套的一侧固连有低速挡接合齿圈，低速挡接合齿圈能够与接合套的内圈相啮合，高速挡二号齿轮对应接合套一侧固连有高速挡接合齿圈，高速挡接合齿圈能够与接合套的内圈相啮合，接合套外周圈的安装槽内嵌设有拨叉，拨叉与安装槽为过盈配合，拨叉的上端设有凸起，与凸起位置对应的一号轴的周圈开设有条形槽，凸起嵌设在条形槽内，一号轴的转动带动拨叉驱使接合套沿空心轴进行轴向左右移动，当拨叉向左拨动接合套时接合套的内圈与低速挡接合齿圈相啮合，当拨叉向右拨动接合套时接合套的内圈与高速挡接合齿圈相啮合，空心轴的内腔中插设有制动推杆，制动推杆的前端连接有制动踏板连杆，制动推杆上设置有踏板行程传感器，空心轴的后端套接有螺母，螺母内腔中螺接有丝杠，丝杠的后端设置有活塞推杆，丝杠能够驱使活塞推杆进行水平移动，活塞推杆的后端与主缸内的活塞连接，控制装置内设有ECU，ECU的输入端与踏板行程传感器连接并采集踏板行程传感器传输的信号，ECU的输出端分别与一号电机和二号电机相连接并控制一号电机和二号电机的工作。