[发明专利]一种两轮混合动力汽车的动力系统的工作方法

摘要

本发明公开了一种两轮混合动力汽车的动力系统的工作方法，其特征包括：电机、后轮、动力装置、前轮；动力装置由发动机和蓄电池两部分组成，发动机的输出轴上设置有小同步带轮，小同步带轮与大同步带轮通过同步带相连接；大同步带轮与后轮的一侧相连接；在后轮的另一侧设置有可发电的电机；前轮为可发电轮毂电机。本发明能有效解决两轮混合动力汽车的动力系统的布置及动力分配问题，节省了空间，提高了能源利用率，有助于两轮汽车的应用与推广。

主权项

1.一种两轮混合动力汽车的动力系统的工作方法，其特征包括：电机(1)、后轮(2)、动力装置(3)、前轮(4)；所述动力装置(3)由发动机和蓄电池两部分组成；所述发动机的输出轴上设置有小同步带轮(6)，所述小同步带轮(6)与大同步带轮(8)通过同步带(7)相连接；所述大同步带轮(8)与所述后轮(2)的一侧相连接；在所述后轮(2)的另一侧设置有可发电的电机(1)；所述前轮(4)为可发电轮毂电机；/n在所述后轮(2)内部设置有行星轮系，所述行星轮系中的外齿圈与所述后轮(2)为一体化设置，且所述外齿圈与至少三个行星轮(13)相啮合；所述行星轮(13)同时与中心轮(10)相啮合，且每个行星轮(13)通过轴(16)上的轴承与行星架(9)相连接；所述中心轮(10)与电机(1)的输出轴相连接；/n在所述后轮(2)的一侧设置有支撑架Ⅱ(15)，且所述支撑架Ⅱ(15)与所述后轮(2)之间设置有摩擦片(14)；所述电机(1)设置在支撑架Ⅱ(15)上，所述支撑架Ⅱ(15)的一端与底盘(5)相连接，在所述后轮(2)的另一侧设置有外壳(12)，在所述外壳(12)的外侧设置有支撑架Ⅰ(11)，且所述支撑架Ⅰ(11)的一端也与所述底盘(5)相连接；所述行星架(9)的伸出轴与所述大同步带轮(8)相连接；/n工作时按如下步骤进行：/n步骤1、两轮混合动力汽车启动时，检测蓄电池电量是否满足纯电驱动模式下使用要求，若满足，则进入纯电驱动模式并执行步骤2，若不满足，则进入纯油驱动模式启动，且采用发动机驱动后执行步骤3；/n步骤2、当在纯电驱动模式下启动时，检测电机(1)提供的扭矩能否达到启动所需的扭矩，若能，则采用纯电动后轮驱动后执行步骤3；若不能，则采用纯电动双轮驱动后执行步骤3；/n步骤3、两轮混合动力汽车正常行驶时，检测蓄电池电量是否满足纯电驱动模式下使用要求，若满足，则进入纯电驱动模式并执行步骤5，若不满足，则进入纯油驱动模式并执行步骤4；/n步骤4、在纯油驱动模式下，行驶过程中实时检测发动机的输出扭矩能否达到行车所需扭矩以及电机(1)和前轮(4)发电所需扭矩之和，若能，则采用发动机驱动与电机发电，若不能，则采用发动机驱动；/n步骤5、在纯电驱动模式下，行驶过程中实时检测电机(1)的输出扭矩能否达到行车所需扭矩，若能，则采用纯电动后轮驱动，若不能，则采用发动机和电机共同驱动并执行步骤6；/n步骤6、当发动机和电机共同驱动时，行驶过程中实时检测发动机和电机的输出总扭矩能否达到行车所需扭矩，若能，则维持发动机和电机共同驱动，若不能，则采用混合动力双轮驱动，实现最大扭矩输出。/n