[发明专利]连接器结构体和电动车辆有效

专利信息
申请号: 201711182944.5 申请日: 2017-11-23
公开(公告)号: CN108110456B 公开(公告)日: 2020-01-17
发明(设计)人: 喜友名美晴;尾崎雄亮;铃木智幸;鹈野步;久米泰尚;川原诚 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: H01R13/02 分类号: H01R13/02;H01R13/502;H01R13/52;H01R13/688;H01R24/00;H01R27/00
代理公司: 11017 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 韩登营;孙桂江
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明涉及一种连接器结构体和电动车辆。设置于电动车辆(100)的连接器结构体(10A)具有:多个连接器(14A,14B);连接器间导电部件,其电气连接多个连接器(14A~14C)之间;连接器壳体(12),其收容连接器间导电部件,多个连接器(14A,14B)中未使用的连接器(14B)上安装有罩体(72)。
搜索关键词: 连接器 连接器结构 电动车辆 导电部件 连接器壳体 电气连接 未使用 罩体 收容
【主权项】:
1.一种连接器结构体(10A,10B),其设置于电动车辆(100),/n其特征在于,具有:/n多个连接器(14A,14B,14C);/n连接器间导电部件,其电气连接所述多个连接器(14A,14B,14C)之间;和/n壳体(12),其收容所述连接器间导电部件,/n所述多个连接器(14A,14B,14C)中未使用的连接器被安装有罩体(72),/n所述连接器间导电部件具有:/n第1导电部件(52An),其与第1所述连接器(14A)的第1电极导电部(26An)电气连接;/n第2导电部件(54Bp),其与第2所述连接器(14B)的第2电极导电部(26Bp)电气连接;/n第1连接端子(64b),其设置于所述第1导电部件;和/n第2连接端子(64d),其设置于所述第2导电部件,/n所述第1连接端子和所述第2连接端子中被插入保险丝(42B),且被电气连接。/n
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