[发明专利]一种航空发动机散热装置在审

专利信息
申请号: 201711170752.2 申请日: 2017-11-22
公开(公告)号: CN109812339A 公开(公告)日: 2019-05-28
发明(设计)人: 戴兰英 申请(专利权)人: 镇江雅奕智能科技有限公司
主分类号: F02C7/16 分类号: F02C7/16;F02C7/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212000 江苏省镇江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种航空发动机散热装置,其结构包括装置本体、进水阀、通风口和流水道,所述装置本体内部是空心的,所述装置本体的形状为圆筒形,所述进水阀与外壳是连通的,且所述进水阀与外壳的连接方式是固定连接,所述外壳与内壳通过通风孔进行连接,所述通风孔均匀分布在装置本体上,所述通风孔周围分布着流水道,所述流水道之间相互连通,且所述流水道在装置本体内是封闭的,所述内壳与固定螺孔的连接方式是固定式连接,所述固定螺孔均匀分布在装置本体内部。本发明的一种航空发动机散热装置,该装置上设有进水阀、通风口和流水道,能够在航空发动机使用的时候进行水冷、风冷和气流散热,极大的增加了航空用发动机的散热方式,功能性齐全。
搜索关键词: 装置本体 流水道 航空发动机 进水阀 散热装置 通风孔 通风口 固定螺孔 连接方式 内壳 连通 固定式连接 散热方式 航空用 圆筒形 散热 风冷 水冷 发动机 体内 封闭
【主权项】:
1.一种航空发动机散热装置,其结构包括装置本体(1)、进水阀(2)、通风口(3)和流水道(4),其特征在于:所述装置本体(1)内部是空心的,所述装置本体(1)的形状为圆筒形,所述进水阀(2)与外壳(5)是连通的,且所述进水阀(2)与外壳(5)的连接方式是固定连接,所述外壳(5)与内壳(7)通过通风孔(3)进行连接,所述通风(3)孔均匀分布在装置本体(1)上;所述通风孔(3)周围分布着流水道(4),所述流水道(4)之间相互连通,且所述流水道(4)在装置本体(1)内是封闭的,所述内壳(7)与固定螺孔(6)的连接方式固定式连接,所述固定螺孔(6)均匀分布在装置本体(1)内部。
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