[发明专利]一种航空发动机散热装置在审
| 申请号： | 201711170752.2 | 申请日： | 2017-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN109812339A | 公开（公告）日： | 2019-05-28 |
| 发明（设计）人： | 戴兰英 | 申请（专利权）人： | 镇江雅奕智能科技有限公司 |
| 主分类号： | F02C7/16 | 分类号： | F02C7/16;F02C7/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212000 江苏省镇江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 装置本体 流水道 航空发动机 进水阀 散热装置 通风孔 通风口 固定螺孔 连接方式 内壳 连通 固定式连接 散热方式 航空用 圆筒形 散热 风冷 水冷 发动机 体内 封闭 | ||
【权利要求书】：
1.一种航空发动机散热装置，其结构包括装置本体（1）、进水阀（2）、通风口（3）和流水道（4），其特征在于：所述装置本体（1）内部是空心的，所述装置本体（1）的形状为圆筒形，所述进水阀（2）与外壳（5）是连通的，且所述进水阀（2）与外壳（5）的连接方式是固定连接，所述外壳（5）与内壳（7）通过通风孔（3）进行连接，所述通风（3）孔均匀分布在装置本体（1）上；
所述通风孔（3）周围分布着流水道（4），所述流水道（4）之间相互连通，且所述流水道（4）在装置本体（1）内是封闭的，所述内壳（7）与固定螺孔（6）的连接方式固定式连接，所述固定螺孔（6）均匀分布在装置本体（1）内部。
2.根据权利要求1所述的一种航空发动机散热装置，其特征在于：所述装置本体（1）上的进水阀（2）的一端与外壳（5）的连接方式是固定连接，另一端与外接设备的连接方式是旋钮连接。
3.根据权利要求1所述的一种航空发动机散热装置，其特征在于：所述通风孔（3）的材质为陶瓷。
4.根据权利要求1所述的一种航空发动机散热装置，其特征在于：所述固定螺孔（6）的规格相同，且所述固定螺孔（6）的材质为航空铝材。
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