[发明专利]一种利用偏心轮实现料带尾料减少的传输装置

摘要

本发明涉及一种利用偏心轮实现料带尾料减少的传输装置和传输方法，其中第一继电器和第二继电器根据传感信号分别控制气缸运行和上模座附属结构上下移动；气缸通过推杆实现与轮轴啮合和脱离；轮轴位于偏心轮盘一侧，与偏心轮盘圆心处的中心孔配合，滑块和上模座附属结构位于偏心轮盘另一侧，通过上模座附属结构连接轴和滑块连接轴与偏心轮盘上的第一通孔和第二通孔配合；第一通孔位于中心孔上方且偏离穿过中心孔的垂直线；偏心轮盘上固定U型构件，U型构件侧板上开有啮合槽和定位槽；啮合垫板一端连能沿轮轴向偏心轮盘方向滑动的第一轴套，另一端连能在啮合槽中滑动的耳轴，并通过定位槽对耳轴限位。本发明能减少料带尾料产生，提升料带利用率。

主权项

1.一种利用偏心轮实现料带尾料减少的传输装置，其特征在于，所述传输装置包括：第一传感器(1)、第二传感器(2)、偏心轮盘(3)、滑块(4)、第一继电器、第二继电器、气缸(5)、啮合垫板(6)，轮轴(7)、上模座附属结构(8)、料带(9)和模具下模座(10)；第一传感器(1)设置在料带(9)的末端，用于检测料带是否充足；第二传感器(2)设置在模具的前端，用于检测模具前端是否还存在料带；第一继电器和第二继电器通过线路接收所述第一传感器(1)、第二传感器(2)的传感信号，第一继电器根据所述传感信号控制所述气缸(5)的伸出与缩回，第二继电器根据所述传感信号控制所述上模座附属结构(8)的下移与上移；气缸(5)通过推动推杆(51)伸出和缩回实现与轮轴(7)啮合和脱离；轮轴(7)位于偏心轮盘(3)一侧，与位于偏心轮盘(3)圆心处的中心孔(35)配合，滑块(4)和上模座附属结构(8)位于偏心轮盘(3)另一侧，通过上模座附属结构连接轴(81)和滑块连接轴(41)与偏心轮盘(3)上开设的第一通孔(33)和第二通孔(34)配合；所述第一通孔(33)位于所述中心孔(35)的上方且偏离穿过所述中心孔(35)的垂直线；偏心轮盘(3)上固定两个U型构件，二者间的夹角β满足：0<β<180°，开口端均朝向所述中心孔(35)，封闭端中心线与所述第一通孔(33)和第二通孔(34)的中心线重合；U型构件的两侧板上开有啮合槽(321)和定位槽(322)；啮合垫板(6)的一端连接能沿所述轮轴(7)向偏心轮盘(3)方向滑动的第一轴套(71)，另一端连接能在所述啮合槽(321)中滑动的耳轴(61)，并通过所述定位槽(322)实现耳轴(61)限位；所述滑块(4)固定在模具下模座(10)侧面，其上设有供滑块连接轴(41)移动的弧形滑槽。