[发明专利]一种铁路客车供风系统在审
| 申请号： | 201711138881.3 | 申请日： | 2017-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN108116436A | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 沈洪波;战韦鹏;周家林;孙珉堂;潘云龙;李伟平;隋玉龙;肖云鹏;鲍新娜 | 申请（专利权）人： | 中车四方车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D35/00 | 分类号： | B61D35/00;E05F15/56 |
| 代理公司： | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人： | 周永刚 |
| 地址： | 266111*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提出一种铁路客车供风系统、包括控制器、总风缸、第一供风管路和第二供风管路，总风缸与气动元件连通，当第一供风管路中压力大于控制器中预设的第一压力值时，控制器控制第二供风管路断开；当总风缸的压力小于等于控制器中预设第一压力值时，控制器发送控制信号控制第二供风管路导通，当控制器检测到总风缸的压力达到控制器中预设的第二压力值时，第二供风管路的供风元件动作向总风缸内送风；当控制器检测到总风缸内压力大于等于控制器中预设第四压力值时，控制器发送控制信号控制第二供风管路断开。通过本发明解决了现有技术中的供风系统存在的只能通过外接风源进行供风，在无外接风源时导致客车内部气动元件无法正常使用的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 供风管路 控制器 总风缸 预设 供风系统 控制器检测 发送控制 气动元件 铁路客车 信号控制 风源 供风 外接 断开 控制器控制 内压力 导通 送风 连通 客车 | ||
【主权项】：
一种铁路客车供风系统、其特征在于，包括控制器、总风缸、可与外界风源连接的第一供风管路和可给客车本体自动供风的第二供风管路，所述总风缸与气动元件连通，当所述控制器检测所述第一供风管路中压力大于控制器中预设的第一压力值时，所述控制器发送控制信号控制第二供风管路断开，所述第一供风管路与总风缸连通，用于实现对于总风缸供风；当所述控制器检测到所述总风缸的压力小于等于控制器中预设第一压力值时，所述控制器发送控制信号控制第二供风管路导通，当所述控制器检测到所述总风缸的压力达到控制器中预设的第二压力值时，所述第二供风管路的供风元件动作向总风缸内送风；当所述控制器检测到所述总风缸内压力大于等于控制器中预设第四压力值时，所述控制器发送控制信号控制第二供风管路断开。
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