[发明专利]一种车载锂离子电池SOC‑OCV曲线的精确测量方法在审
| 申请号： | 201711136062.5 | 申请日： | 2017-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN107884721A | 公开（公告）日： | 2018-04-06 |
| 发明（设计）人： | 孙磊;安富强 | 申请（专利权）人： | 山西长征动力科技有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/36 | 分类号： | G01R31/36 |
| 代理公司： | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙)11210 | 代理人： | 李景华 |
| 地址： | 048404 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车载锂离子电池SOC‑OCV曲线的精确测量方法，具体步骤为首先根据测试要求，测得一定温度、一定放电电流下电池的容量；其次，根据步骤S1中测得的容量，采用放电时间截止或者放电容量截止的方法，测试电池在每隔一定放电时间或者放电容量状态下的静态电压；最后，对每隔一定放电时间或放电容量下的SOC进行重新计算，得到准确的放电SOC‑OCV曲线。本发明的有益效果本发明对通常所用的SOC‑OCV的测量计算方法进行校正，令校正后的曲线更接近锂离子电芯的实际SOC‑OCV曲线，提高了曲线的精确度，也使车载电池的剩余电量评估更可靠、更实用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 锂离子电池 soc ocv 曲线 精确 测量方法 | ||
【主权项】：
一种车载锂离子电池SOC‑OCV曲线的精确测量方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：根据测试要求，测得一定温度、一定放电电流下电池的容量；S2：根据步骤S1中测得的容量，采用放电时间截止或者放电容量截止的方法，测试电池在每隔一定放电时间或者放电容量状态下的静态电压；S3：对每隔一定放电时间或放电容量下的SOC进行重新计算，得到准确的放电SOC‑OCV曲线。
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