[发明专利]内燃机的气缸有效
| 申请号： | 201711122447.6 | 申请日： | 2017-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN108071514B | 公开（公告）日： | 2021-08-13 |
| 发明（设计）人： | A.普拉切克 | 申请（专利权）人： | 曼恩能源方案有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/18 | 分类号： | F02F1/18;F02F1/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 刘茜;谭祐祥 |
| 地址： | 德国奥*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及内燃机的气缸，尤其是中速运行的内燃机的气缸（10），其具有气缸套（11）和在气缸套中引导的气缸活塞（12），其中气缸活塞具有通过环形腹板（19）界定且通过环形腹板彼此分离的多个环形凹槽（18），以及其中，环形凹槽（18）中的每一个均接收构造为压缩器环（21）或刮油器环（22）的活塞环（20），活塞环（20）利用径向外表面（23）或至少一个唇部（24）邻接在气缸套（11）的径向内部的运行表面（16）上，其中，气缸套（11）具有至少一个孔（25），经由其，气缸活塞（12）的下死点处的至少两个环形腹板（19）或通过环形腹板（19）和气缸套（11）径向界定的至少两个腔室在压力侧上联接到彼此。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 气缸 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机的，尤其是中速运行的内燃机的气缸（10），其具有气缸套（11）且具有在所述气缸套（11）中引导的气缸活塞（12），其中，所述气缸活塞具有通过环形腹板（19）界定且通过环形腹板（19）彼此分离的多个环形凹槽（18），以及其中，所述环形凹槽（18）中的每一个均接收构造为压缩器环（21）或刮油器环（22）的活塞环（20），所述活塞环（20）利用径向外表面（23）或利用至少一个唇部（24）邻接在所述气缸套（11）的径向内部的运行表面（16）上，其特征在于，所述气缸套（11）具有至少一个孔（25），经由其，在所述气缸活塞（12）的下死点处的至少两个环形腹板（19）或通过环形腹板（19）和所述气缸套（11）径向地界定的至少两个腔室在压力侧上联接到彼此。
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