[发明专利]内燃机的气缸

权利要求书

1.一种内燃机的气缸，其具有气缸套（11）且具有在所述气缸套（11）中引导的气缸活塞（12），其中，所述气缸活塞具有通过环形腹板（19）界定且通过环形腹板（19）彼此分离的多个环形凹槽（18），以及其中，所述环形凹槽（18）中的每一个均接收构造为压缩器环（21）或刮油器环（22）的活塞环（20），所述活塞环（20）利用径向外表面（23）或利用至少一个唇部（24）邻接在所述气缸套（11）的径向内部的运行表面（16）上，其特征在于，所述气缸套（11）具有至少一个孔（25），经由其，在所述气缸活塞（12）的下死点处的至少两个环形腹板（19）或通过环形腹板（19）和所述气缸套（11）径向地界定的至少两个腔室在压力侧上联接到彼此。

2.根据权利要求1所述的气缸，其特征在于，所述气缸活塞（12）具有活塞基部（13），其部分限定所述气缸的燃烧室（14），且所述气缸活塞（12）具有数目N个环形凹槽（18），其通过数目N+1个环形腹板（19）界定并彼此分离。

3.根据权利要求1或2所述的气缸，其特征在于，当从活塞基部（13）开始观察时，第一环形凹槽（18（1））至第（N-1）环形凹槽（18（N-1））用于接收构造为压缩器环（21）的活塞环（20），且当从气缸基部（13）开始观察时，第N环形凹槽（18（N））用于接收构造为刮油器环（22）的活塞环（20）。

4.根据权利要求2所述的气缸，其特征在于，当从所述活塞基部（13）开始观察时，在所述气缸活塞（12）的下死点处所述气缸套（11）的所述至少一个孔（25）在所述压力侧上将第一环形腹板（19（1））联接至从第三环形腹板（19（3））直到第N环形腹板（19（N））的所述环形腹板（19）中的至少一个，所述第一环形腹板界定邻近于所述气缸的所述燃烧室（14）的第一环形凹槽（18（1）），所述第三环形腹板使第二环形凹槽（18（2））和第三环形凹槽（18（3））彼此分离，所述第N环形腹板使第（N-1）环形凹槽（19（N-1））和第N环形凹槽19（N）彼此分离。

5.根据权利要求4所述的气缸，其特征在于，N=3，且当从所述活塞基部（13）开始观察时，在所述气缸活塞（12）的下死点处所述气缸套（11）的所述至少一个孔（25）在所述压力侧上将所述第一环形腹板（19（1））联接到所述第三环形腹板（19（3）），其使所述第二环形凹槽（18（2））和所述第三环形凹槽（18（3））彼此分离，所述第一环形腹板界定邻近于所述气缸的所述燃烧室（14）的第一环形凹槽（18（1））。

6.根据权利要求4所述的气缸，其特征在于，N=4，且当从所述活塞基部（13）开始观察时，在所述气缸活塞（12）的下死点处所述气缸套（11）的所述至少一个孔（25）在所述压力侧上将所述第一环形腹板（19（1））联接到所述第三环形腹板（19（3））和/或第四环形腹板（19（4）），所述第一环形腹板界定邻近于所述气缸的所述燃烧室（14）的第一环形凹槽（18（1）），所述第三环形腹板使所述第二环形凹槽（18（2））和所述第三环形凹槽（18（3））彼此分离，所述第四环形腹板使所述第三环形凹槽（18（3））和第四环形凹槽（18（4））彼此分离。

7.根据权利要求4至6中的任一项所述的气缸，其特征在于，对应的压力侧联接的环形腹板（19）或通过对应的环形腹板（19）和所述气缸套（11）径向界定的腔室被暴露于气动压力均衡，以便在至少一个邻近活塞环，即压缩器环（21）处发起压力控制的侧面邻接改变。

8.根据权利要求2所述的气缸，其特征在于，当从所述活塞基部（13）开始观察时，在所述气缸活塞（12）的下死点处所述气缸套（11）的所述至少一个孔（25）在所述压力侧上将第（N+1）环形腹板（19（N+1））联接至从第二环形腹板（19（2））至第N环形腹板（19（N））的所述环形腹板（19）中的每一个，所述第（N+1）环形腹板界定远离所述气缸的所述燃烧室（14）指向的第N环形凹槽（18（N））。