[发明专利]一种液压蓄能启动装置

摘要

本发明公开了一种液压蓄能启动装置，包括蓄能启动发动机装置和液压马达离合器，蓄能启动发动机装置包括动力泵、手压泵、压力表截止阀、单向阀、手动闸阀和蓄能器，两泵粗滤器经管线直插入油箱，动力泵、手压泵通过管线与单向阀连接，单向阀通过管线经四通阀接通压力表截止阀和压力继电器及蓄能器，蓄能器通过管线与手动闸阀连接，手动闸阀通过管线与手动可调油量二位三通阀连接，可调油量二位三通阀通过管线与液压马达连接；液压马达离合器包括与液压马达外壳相连接的壳体、设置于壳体内的中心轴及支撑中心轴左端的轴承。该装置可以起动单台或多台发动机，其以微小功率延时蓄能，而作业时瞬间快速释放，快速、可靠、安全的起动发动机。

主权项

一种液压蓄能启动装置，包括蓄能启动发动机装置和液压马达离合器（15），其特征在于，所述蓄能启动发动机装置包括动力泵（2）、手压泵（1）、压力表截止阀（11）、单向阀（8）、手动闸阀（9）、蓄能器（10）及手动可调油量二位三通阀（7），所述动力泵（2）、手压泵（1）固连于油箱（4）上盖，两泵粗滤器（13）经管线直插入油箱（4），所述动力泵（2）、手压泵（1）通过管线与单向阀（8）连接，所述单向阀（8）通过管线经四通阀接通压力表截止阀（11）和压力继电器（5）及蓄能器（10），所述蓄能器（10）通过管线与手动闸阀（9）连接，所述手动闸阀（9）通过管线与手动可调油量二位三通阀（7）连接，所述可调油量二位三通阀（7）通过管线与液压马达（6）连接；所述液压马达离合器（15）包括与液压马达（6）外壳相连接的壳体、设置于壳体内的中心轴及支撑中心轴左端的轴承（25），所述中心轴左端面连接液压马达（6），所述中心轴右端设有限位索姆（37），所述中心轴外径上较松的配合一可旋转的齿轮轴套（32），所述齿轮轴套（32）外径左端设有螺纹二（30），所述齿轮轴套（32）右端连接一可与发动机大齿圈（36）相啮合的小齿轮（35），所述齿轮轴套（32）外设有与其相螺接的套筒（28），所述套筒（28）外设有一过赢扭力弹簧（20），所述扭力弹簧（20）左端与中心轴固连，右端与所述套筒（28）过盈相连，所述壳体由凹凸对接的壳体一（18）及壳体二（19）组成，对接处由O型圈二（27）密封，所述中心轴由轴体一（24）及轴体二（22）对接而成，所述轴体二（22）右端且位于限位索姆（37）右侧设有一支撑轴体二（22）的四氟套（38），所述套筒（28）内表面沿其径向设有一限制齿轮轴套（32）移动极限的回位定位块（45），所述套筒（28）与轴体二（22）之间设有铜瓦（21），所述铜瓦（21）与套筒（28）之间通过销连接在一起，所述齿轮轴套（32）上的小齿轮（35）左侧设有一滚针轴承（43），所述滚针轴承（43）内套设有一滑块配合的金属滑套（42），左右两侧分别设有刹阻防尘组件一（31）和刹阻防尘组件二（34），所述轴体二（22）右端的限位索姆（37）采用直销一（40）定位并通过卡簧（39）保全，所述轴体一（24）、轴体二（22）均采用直销二（46）固定，所述中心轴为左、中、右三架构支撑，所述液压马达离合器（15）左、中、右三连接端面均通过O型圈一（26）和O型圈三（33）密封。