[发明专利]列车自动停靠执行系统在审
申请号: | 201711101576.7 | 申请日: | 2017-11-10 |
公开(公告)号: | CN107962978A | 公开(公告)日: | 2018-04-27 |
发明(设计)人: | 钱振地;刘鹏清;姜猛进;陈逊;陈刚;王九庆;王九龙;黄廣;陈宝林;邓玉竹;王光亮 | 申请(专利权)人: | 成都天府轨谷科技有限公司 |
主分类号: | B60L13/04 | 分类号: | B60L13/04;B60L13/06;B61B1/02;B61K9/08;E01B25/30;E01B19/00 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411 | 代理人: | 郑自群 |
地址: | 610213 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开了一种列车自动停靠执行系统。它包括伺服电机、主动梁、从动梁、道岔控制继电器、台车、带有磁浮板的道岔结构和道岔控制器,带有磁浮板的道岔结构设置在从动梁上;伺服电机安装在主动梁的下方,并分别与台车和道岔控制继电器和道岔控制器连接。主动梁与从动梁为机械连接,伺服电机通过驱动台车传动从动梁,在从动梁的作用下,使带有磁浮板的道岔结构、从动梁和所述主动梁整体移动至设定的轨道,使列车驶进设定的轨道。本发明改进了现有的磁浮轨道结构,将悬浮磁体内置在凹槽结构内,减轻了空气流阻力,降低了磁悬浮列车能耗,增强了磁悬浮交通的安全保障能力,使得磁悬浮交通乘坐更加安静和舒适。 | ||
搜索关键词: | 列车 自动 停靠 执行 系统 | ||
【主权项】:
一种列车自动停靠执行系统,其特征在于,包括:伺服电机、主动梁、从动梁、道岔控制继电器、台车、带有磁浮板的道岔结构和道岔控制器,所述的带有磁浮板的道岔结构设置在从动梁上;所述的伺服电机安装在主动梁的下方,并分别与所述的台车和所述的道岔控制继电器连接,所述的道岔控制继电器和道岔控制器连接;所述的主动梁与从动梁为机械连接,所述的伺服电机通过驱动所述的台车传动所述的从动梁,在从动梁的作用下,使所述的带有磁浮板的道岔结构、所述从动梁和所述主动梁整体移动至设定的轨道,使列车驶进设定的轨道;所述的磁浮板上设置有凹槽结构,在所述的凹槽结构的内部设置有与列车上的磁体进行磁力作用的磁体,该磁体设置在所述磁浮板的内侧,磁悬浮列车在凹槽结构中悬浮运行。
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