[发明专利]一种重油活塞发动机的点火装置有效
| 申请号： | 201711097180.X | 申请日： | 2017-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN107956576B | 公开（公告）日： | 2020-09-11 |
| 发明（设计）人： | 周俊伟;王天绥;艾清;卢杰;赵胜海;王春利;任志文;戴佳;万志明;唐仁杰;万俊丹;杨佳壁;陈尊敬;夏志超;赵政衡;万丽颖;龙海燕 | 申请（专利权）人： | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | F02B43/10 | 分类号： | F02B43/10;F02M21/02 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 高霖 |
| 地址： | 330024 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种重油活塞发动机的点火装置，包括火花塞(3)、燃气喷管(4)、压差阀(5)、减压阀(6)、燃气储存装置(7)和压差阀控制管(8)，压差阀(5)由阀芯(9)、弹簧(10)和阀体(11)组成，阀芯(9)上还设有通气孔(12)。本发明的点火装置，可大幅提高重油活塞发动机的点火能量，且技术难度小、成本低、对发动机的改动小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 重油 活塞 发动机 点火装置 | ||
【主权项】：
一种重油活塞发动机的点火装置，包括火花塞(3)、燃气喷管(4)、压差阀(5)、减压阀(6)、燃气储存装置(7)和压差阀控制管(8)；其中，燃气喷管(4)进气口连接燃气储存装置(7)，燃气喷管(4)管路经减压阀(6)、压差阀(5)，伸入气缸(1)，喷口正对火花塞(3)；压差阀控制管(8)一端进气口接气缸(1)底部，管路经压差阀(5)，另一端进气口接气缸(1)壁面上压缩冲程结束时活塞(2)背面的位置处。
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