[发明专利]电源切换电路、电动助力转向系统以及新能源汽车在审

专利信息
申请号: 201711060522.0 申请日: 2017-10-30
公开(公告)号: CN107666177A 公开(公告)日: 2018-02-06
发明(设计)人: 孙军;文圣利 申请(专利权)人: 珠海银隆电器有限公司;银隆新能源股份有限公司
主分类号: H02J9/06 分类号: H02J9/06;B62D5/04
代理公司: 北京三聚阳光知识产权代理有限公司11250 代理人: 吴黎
地址: 519040 广东省珠海*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明实施例提供了一种电源切换电路、电动助力系统以及新能源汽车,其中电源切换电路包括检测模块,用于检测当前向负载供电的电源的供电状态;脉宽调制控制模块,用于在检测模块检测到当前向负载供电的电源为异常供电状态时,输出脉宽调制信号;隔离式变换调压模块,用于在接收到脉宽调制模块输出的脉宽调制信号时,将另一电源的电压调整为负载适用的电压;输出模块,用于输出负载适用的电压。待切换电源可以为任意电源,不受电源电压等级的影响,并且,通过脉宽调制信号控制调压模块可以较为精确的输出所需的电压。适用范围广,降低成本。
搜索关键词: 电源 切换 电路 电动 助力 转向 系统 以及 新能源 汽车
【主权项】:
一种电源切换电路,用于切换向负载供电的电源,其特征在于,所述电路包括:检测模块,用于检测当前向负载供电的电源的供电状态,检测到所述当前向负载供电的电源为异常供电状态时,发出电源切换指令;脉宽调制控制模块,用于接收到所述检测模块发出的电源切换指令,启动脉宽调制控制功能运行;调压模块,在所述脉宽调制控制模块的控制下,将另一电源的电压调整为所述负载适用的电压;输出模块,用于合并所述当前向负载供电的电源通道和所述调压模块输出的电源通道以形成唯一的输出通道并输出至所述负载。
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