[发明专利]一种车辆转矩控制方法及装置有效
| 申请号： | 201711035350.1 | 申请日： | 2017-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN109720213B | 公开（公告）日： | 2020-11-03 |
| 发明（设计）人： | 楚金甫;刘亚闯;赵心;刘忠政;董龙飞;李美霞 | 申请（专利权）人： | 河南森源重工有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 吴敏 |
| 地址： | 461500 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆转矩控制方法及装置，在判断车辆处于急加速模式时，采集车辆的加速踏板开度信息和车辆的状态信息，得到影响车辆的补偿转矩的车辆加速踏板开度变化率影响系数和车辆状态系数，进而得到车辆的补偿转矩；将车辆的补偿转矩与车辆的基准转矩相加，得到车辆的输出转矩。本发明将车辆的状态信息考虑在内，以得到车辆的补偿转矩，使得得到的车辆的补偿转矩更为准确。而且，不需要建立庞大的专家知识库，对电机的补偿曲线更为线性，可以较易通过仿真和实验对参数进行优化，实现起来较为简单，不需要对现有的整车控制器进行升级即可实现。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 转矩 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆转矩控制方法，其特征在于，包括如下步骤：判断车辆是否处于急加速模式：若处于急加速模式，则采集车辆的加速踏板开度信息和车辆的状态信息，得到影响车辆的补偿转矩的车辆加速踏板开度变化率影响系数和车辆状态系数，进而得到车辆的补偿转矩；将车辆的补偿转矩与车辆的基准转矩相加，得到车辆的输出转矩。
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