[发明专利]一种气密焊缝的焊接质量控制方法及装置有效
申请号: | 201711022502.4 | 申请日: | 2017-10-27 |
公开(公告)号: | CN107900561B | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 陈北平;张纹源;齐维闯;武永寿;马寅 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;G01M3/00;G01M3/02 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王莹;吴欢燕 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开一种气密焊缝的焊接质量控制方法及装置。其中,所述方法包括:根据对焊缝的气密性要求确定空气弹簧支撑梁的焊接工艺,并根据所述焊接工艺进行焊接;在完成所述空气弹簧支撑梁的焊接后,对所述空气弹簧支撑梁进行两次气密性测试,其中,第一次气密性测试在转向架构架的附件组装前进行,第二次所述气密性测试在完成红皮工序后进行。所述装置用于执行上述方法。本发明提供的气密焊缝的焊接质量控制方法及装置,能够提高转向架焊接构件的产品质量,从而降低转向架的生产成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 气密 焊缝 焊接 质量 控制 方法 装置 | ||
【主权项】:
1.一种气密焊缝的焊接质量控制方法,其特征在于,包括:根据对焊缝的气密性要求确定空气弹簧支撑梁的焊接工艺,并根据所述焊接工艺进行焊接;在完成所述空气弹簧支撑梁的焊接后,对所述空气弹簧支撑梁进行两次气密性测试,其中,第一次气密性测试在转向架构架的附件组装前进行,第二次所述气密性测试在完成红皮工序后进行;其中,所述根据对焊缝的气密性要求确定空气弹簧支撑梁的焊接工艺包括:分两次完成下盖板与空气弹簧导柱的内侧焊缝,每次焊接由距离所述空气弹簧导柱的外侧边缘预设距离处起弧;对起弧处进行打磨处理,焊接空气室弯板以及所述下盖板与所述空气弹簧导柱的外侧焊缝;具体地,对完成的所述内侧焊缝的起弧处进行打磨处理,将空气室弯板与空气弹簧导柱和下盖板分别进行组装焊接,在完成对空气室弯板的焊接后,焊接完成空气弹簧导柱与下盖板的外侧焊缝;在所述下盖板上焊接组立板、支撑座、第一加强板和第二加强板;焊接上盖板,以及在所述下盖板上焊接管座;具体地,在两块组立板上焊接上盖板,完成上盖板的焊接后在下盖板上焊接管座;其中对所述管座分两段焊接,在第一段焊接完成后对所述第一段焊接的起弧和收弧位置进行打磨过渡处理并露出金属光泽。
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