[发明专利]一种选取地铁车辆用蓄电池单体数量的方法有效
| 申请号： | 201710992356.1 | 申请日： | 2017-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN107757405B | 公开（公告）日： | 2020-03-31 |
| 发明（设计）人： | 赵正新;李云川;张顺;陈锋;丁莉;钱厚宽;梅乔松 | 申请（专利权）人： | 中车南京浦镇车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60L50/60 | 分类号： | B60L50/60 |
| 代理公司： | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人： | 蔡晶晶 |
| 地址： | 210031 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种选取地铁车辆用蓄电池单体数量的方法本发明涉及一种选取地铁车辆用蓄电池单体数量的方法，由直流系统最高充电电压除以单体的充电电压计算得到蓄电池组的单体数量；再由蓄电池组最低放电电压除以单体数量得到单体终止放电电压；最后蓄电池放电参考温度上限和下限的电池放电曲线，分别计算单体终止放电电压和合同要求的单体终止放电电压下限时的单体放电容量，若两者相差均不大于10%，则认为蓄电池的利用率可以接受，则以之前计算得到的单体数量作为最终确定的电池单体数量；若两者任一相差大于10%，则调整单体数量并重新计算，直到两者相差小于10%。采用该方法选取的蓄电池因考虑充电特性要求，能更好的发挥蓄电池的性能，提高蓄电池寿命周期内的服务质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 选取 地铁 车辆 蓄电池 单体 数量 方法 | ||
【主权项】：
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