[发明专利]铁路行车预防挤岔报警装置在审
申请号: | 201710975658.8 | 申请日: | 2017-10-19 |
公开(公告)号: | CN107745730A | 公开(公告)日: | 2018-03-02 |
发明(设计)人: | 李元明 | 申请(专利权)人: | 芜湖新兴铸管有限责任公司 |
主分类号: | B61L29/28 | 分类号: | B61L29/28 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司11283 | 代理人: | 邹飞艳,张苗 |
地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种铁路行车预防挤岔报警装置,包括感应器和报警机构,感应器和报警机构均设置于铁轨的边缘且所述感应器设置于道岔边缘,并且火车先经过感应器再经过报警机构;报警机构包括壳体、驱动单元、伸缩杆和警报器,壳体的顶部开设有通孔,驱动单元设置于壳体的内部,伸缩杆竖直设置于驱动单元的顶部,警报器设置于伸缩杆的顶部;感应器通过导线与控制器相连,控制器通过导线与驱动单元和警报器相连接;其中,感应器采集火车行进信号并将火车行进信号传送至控制器,控制器根据火车行进信号控制驱动单元与警报器的开启或关闭;驱动单元能够驱动伸缩杆进行伸缩且伸缩过程中能够穿过通孔。该装置能够有效地起到警示作用。 | ||
搜索关键词: | 铁路 行车 预防 报警装置 | ||
【主权项】:
一种铁路行车预防挤岔报警装置,其特征在于,包括:感应器(2)和报警机构(3),所述感应器(2)和报警机构(3)均设置于所述铁轨(1)的边缘且所述感应器(2)设置于道岔边缘,并且火车先经过感应器(2)再经过报警机构(3);所述报警机构(3)包括壳体(5)、驱动单元(7)、伸缩杆(8)和警报器(9),所述壳体(5)的顶部开设有通孔(6),所述驱动单元(7)设置于所述壳体(5)的内部,所述伸缩杆(8)竖直设置于所述驱动单元(7)的顶部,所述警报器(9)设置于所述伸缩杆(8)的顶部;所述感应器(2)通过导线与控制器(4)相连,所述控制器(4)通过导线与所述驱动单元(7)和警报器(9)相连接;其中,所述感应器(2)采集火车行进信号并将所述火车行进信号传送至所述控制器(4),所述控制器(4)根据所述火车行进信号控制所述驱动单元(7)与警报器(9)的开启或关闭;所述驱动单元(7)能够驱动所述伸缩杆(8)进行伸缩且伸缩过程中能够穿过所述通孔(6)。
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