[发明专利]混合动力车辆的变流器控制装置及其方法有效
| 申请号： | 201710935165.1 | 申请日： | 2017-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN107962954B | 公开（公告）日： | 2021-04-09 |
| 发明（设计）人： | 安喜乐;张仁圭 | 申请（专利权）人： | 株式会社万都 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L1/00 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 王朋飞;张晶 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种混合动力车辆的变流器控制装置及其方法。根据本发明的实施例的混合动力车辆的变流器控制装置，包括：监测部，其监测低电压电池和高电压电池的充电状态及电气负载的负载值；比较部，其比较低电压电池的充电状态和第一充电临界值、比较高电压电池的充电状态和第二充电临界值及比较电气负载的负载值和负载临界值；判断部，其根据比较结果，判断是否调整变流器的输出控制值；以及控制值调整部，其根据判断结果，减少变流器的输出控制值以使其低于正常控制时的输出控制值，以增加低电压电池的向电气负载的供电量，或者增加变流器的输出控制值以使其大于正常控制时的输出控制值，以增加通过变流器的供电量。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 变流器 控制 装置 及其 方法 | ||
【主权项】：
一种混合动力车辆的变流器控制装置，其包括：监测部，其监测低电压电池和高电压电池的充电状态及电气负载的负载值；比较部，其比较所述低电压电池的充电状态和第一充电临界值、比较所述高电压电池的充电状态和第二充电临界值及比较所述电气负载的负载值和负载临界值；判断部，其根据所述比较结果，判断是否调整变流器的输出控制值；以及控制值调整部，其根据所述判断结果，减少所述变流器的所述输出控制值以使其低于正常控制时的输出控制值，以增加所述低电压电池的向所述电气负载的供电量，或者增加所述变流器的所述输出控制值以使其大于正常控制时的输出控制值，以增加通过所述变流器的供电量。
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