[发明专利]混合动力车辆的变流器控制装置及其方法

权利要求书

1.一种混合动力车辆的变流器控制装置，其包括：

监测部，其监测低电压电池和高电压电池的充电状态及电气负载的负载值；

比较部，其比较所述低电压电池的充电状态和第一充电临界值、比较所述高电压电池的充电状态和第二充电临界值及比较所述电气负载的负载值和负载临界值；

判断部，其根据所述比较结果，判断是否调整变流器的输出控制值；以及

控制值调整部，其根据所述判断结果，减少所述变流器的所述输出控制值以使其低于正常控制时的输出控制值，以增加所述低电压电池的向所述电气负载的供电量，或者增加所述变流器的所述输出控制值以使其大于正常控制时的输出控制值，以增加通过所述变流器的供电量，

所述负载临界值指当前的低电压电池的充电状态保持第一充电临界值以上预定时间的负载值。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆的变流器控制装置，其中，

所述比较结果，当所述低电压电池的充电状态大于所述第一充电临界值，所述电气负载的负载值小于所述负载临界值时，所述判断部判断为关闭所述变流器，所述控制值调整部控制为关闭所述变流器。

3.根据权利要求1所述的混合动力车辆的变流器控制装置，其中，

所述比较结果，当所述低电压电池的充电状态大于所述第一充电临界值，所述电气负载的负载值大于所述负载临界值时，所述判断部判断为减少所述变流器的输出控制值，所述控制值调整部减少所述变流器的输出控制值以使其低于正常控制时的输出控制值。

4.根据权利要求1所述的混合动力车辆的变流器控制装置，其中，

所述比较结果，当所述低电压电池的充电状态小于所述第一充电临界值，所述高电压电池的充电状态大于所述第二充电临界值，所述电气负载的负载值大于所述负载临界值时，所述判断部判断为增加所述变流器的输出控制值，所述控制值调整部增加所述变流器的所述输出控制值以使其大于正常控制时的输出控制值。

5.根据权利要求1所述的混合动力车辆的变流器控制装置，其中，

所述判断部判断马达-发电机是否为发动机发电或再生制动，当马达-发电机为发动机发电或再生制动的同时，

所述比较结果为所述高电压电池的充电状态大于所述第二充电临界值时，所述判断部判断为激活逆变器并增加所述变流器的输出控制值，所述控制值调整部增加所述变流器的所述输出控制值以使其大于正常控制时的输出控制值。

6.一种混合动力车辆的变流器控制方法，其包括以下步骤：

监测低电压电池和高电压电池的充电状态及电气负载的负载值；

比较所述低电压电池的充电状态和第一充电临界值、比较所述高电压电池的充电状态和第二充电临界值及比较所述电气负载的负载值和负载临界值；

根据所述比较结果，判断是否调整变流器的输出控制值；以及

根据所述判断结果，减少所述变流器的输出控制值以使其低于正常控制时的输出控制值，以增加所述低电压电池的向所述电气负载的供电量，或者增加所述变流器的所述输出控制值以使其大于正常控制时的输出控制值，以增加通过所述变流器的供电量，

所述负载临界值指当前的低电压电池的充电状态保持第一充电临界值以上预定时间的负载值。

7.根据权利要求6所述的混合动力车辆的变流器控制方法，其包括以下步骤：

当所述比较步骤中，所述低电压电池的充电状态大于所述第一充电临界值，所述电气负载的负载值小于所述负载临界值时，所述判断步骤判断为关闭所述变流器，所述调整步骤关闭所述变流器。

8.根据权利要求6所述的混合动力车辆的变流器控制方法，其包括以下步骤：

当所述比较步骤中，所述低电压电池的充电状态大于所述第一充电临界值，所述电气负载的负载值大于所述负载临界值时，所述判断步骤判断为减少所述变流器的输出控制值，所述调整步骤减少所述变流器的输出控制值以使其小于正常控制时的输出控制值。