[发明专利]一种液力控制式压缩比可变机构

摘要

本发明公开了一种液力控制式压缩比可变机构，活塞裙部的壁上开设有两个活塞销通孔，连杆小头位于活塞内腔，连杆小头孔同时作为液压油腔孔，活塞销安装在活塞销孔和连杆小头液压油腔孔内，连杆小头液压油腔孔被活塞销分成上下油腔；连杆体内设置有第一油道和第二油道，作为上下油腔的供油通道。与现有技术相比，本发明的可根据发动机使用工况来调节上下液压油腔的进油和出油，从而达到调节活塞销的上下位置，最后达到调节发动机压缩比的目的。可使发动机在小负荷使用大的压缩比，提高热效率;大负荷时使用小的压缩比，避免爆震.既能提高发动机低速时的动力输出，又能提高发动机低负荷时的热效率，达到发动机节油的目的。

主权项

一种液力控制式压缩比可变机构，其特征在于：包括活塞（1）和连杆（2），所述活塞（1）为具有一个开口的腔体，活塞（1）的壁上开设有一对通孔（3），两个通孔（3）相对设置，所述连杆（2）包括连杆小头，连杆小头位于活塞（1）内，连杆小头内具有油腔孔（4），所述油腔孔（4）为腰形孔，贯穿油腔孔（4）和两个通孔（3）设置有一根活塞销（5），活塞销（5）的直径与通孔（3）的直径相同，所述连杆（2）内设置有第一油道（6）和第二油道（7），所述第一油道（6）的一端通向油腔孔（4）的上油腔，所述第二油道（7）的一端通向油腔孔（4）的下油腔，第一油道（6）的另一端与第二油道（7）的另一端共同连接液压油控制阀（8），液压油控制阀（8）上设置有液压油单向阀（9），所述第一油道（6）、第二油道（7）以及活塞销（5）与油腔孔（4）形成的间隙内填充有液压油，所述连杆小头与活塞（1）腔体底部之间具有间隙。