[发明专利]动力锂电池直流内阻检测方法

摘要

本发明涉及一种动力锂电池直流内阻检测方法，基于目标电动汽车运行多种路况，通过BMS采集实际工况数据，通过分析筛选出具有代表性的脉冲充电电流和反馈电流及对应的持续时间，作为测试直流内阻的脉冲电流及对应时间，且涵盖了电池极化作用对电池在内阻的影响，能有效的反馈出电池应用中的内阻情况；避免了常规直流内阻测试方法中大电流短时间法与实际应用中内阻值偏差大的不足，且通过对脉冲损失容量的补偿，修正了SOC计算基准的偏差。

主权项

一种动力锂电池直流内阻检测方法，其特征在于包括以下步骤：1)由电池管理系统BMS采集汽车实际运行过程中电池包电流随时间变化的数据；获取在汽车短时间内急加速时，单颗电池放电电流IDmax及IDmax出现频率最多时持续时间的平均值TD；2)将待测锂电池按标称容量的测试流程，测试出初始容量C0；3)将待测锂电池标准充电后，对标准电流I0放电，放1/10C0容量调整SOC至90％；4)静置1h，记录静置最后1秒点的电压/电流为U1/I1；5)按IDmax放电TD秒，记录放电第1秒电压/电流为U2/I2，记录放电第TD秒的电压/电流U3/I3，脉冲放电容量记为C1；6)搁置40秒，记录最后1秒的电压/电流U3/I3；7)再按ICmax充电TC秒，记录充电第1秒电压/电流为U4/I4，充电第TC秒的电压/电流U5/I5，脉冲充电容量记为C2；8)以I0电流继续放电，以放电容量＝1/10C0+(C2‑C1)调整SOC到80％；9)重复第4步至第8步，分别在电池SOC为80％、70％、60％、50％、40％、30％、20％、10％进行脉冲充放和脉冲放电；10)计算电池在不同SOC下的放电直流内阻；11)计算电池在不同SOC下的充电直流内阻。