[发明专利]用于使车辆推进控制系统中的扭矩阶段比值合理化的系统和方法有效
| 申请号： | 201710918150.4 | 申请日： | 2017-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN107914698B | 公开（公告）日： | 2020-11-10 |
| 发明（设计）人： | R·F·小洛赫奥克;S·D·比格斯;J·P·基石;M·A·尚;R·Z·古德 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W50/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 吴超;邓雪萌 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于车辆的推进系统控制器，其包括可操作用于在输入轴上产生输入扭矩的原动机以及连接到原动机的变速器，该变速器被配置成从输入轴接收输入扭矩并在输出轴上产生输出扭矩。控制器被编程以产生扭矩阶段比，使生成的扭矩阶段比合理化，并且基于所需的输出扭矩除以合理化的扭矩阶段比而向原动机提交扭矩请求。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 推进 控制系统 中的 扭矩 阶段 比值 合理化 系统 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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