[发明专利]用于使车辆推进控制系统中的扭矩阶段比值合理化的系统和方法

权利要求书

1.一种用于车辆的推进系统控制器，其包括可操作用于在输入轴上产生输入扭矩的原动机，以及连接到所述原动机的变速器，所述变速器被配置成从所述输入轴接收所述输入扭矩并在输出轴上产生输出扭矩，所述控制器被编程为：

基于所述输入扭矩和所述输出扭矩产生传动比；

产生扭矩阶段比；

使所产生的扭矩阶段比合理化，其中，所述控制器通过以下方式使所产生的扭矩阶段比合理化：

确定所述扭矩阶段比是否超过扭矩阶段开始时的所述传动比；以及

如果所述扭矩阶段比超过扭矩阶段开始时的所述传动比，则用基于所述输入扭矩和所述输出扭矩产生的所述传动比代替所述扭矩阶段比；以及

确定所述扭矩阶段比是否低于命令的传动比；以及

如果所述扭矩阶段比低于所述命令的传动比，则用基于所述输入扭矩和所述输出扭矩产生的所述传动比代替扭矩阶段比；以及

向所述原动机提交基于所需的输出扭矩除以合理化的扭矩阶段比的扭矩请求。

2.根据权利要求1所述的控制器，其中所述控制器进一步被编程为将所述合理化的扭矩阶段比存储在安全的、可锁定的受保护存储器中。

3.根据权利要求1所述的控制器，其中所述控制器还被编程为：

确定所述扭矩阶段比是否有故障；以及

如果所述扭矩阶段比有故障，则用基于所述输入扭矩和所述输出扭矩产生的所述传动比代替所述扭矩阶段比。

4.根据权利要求1所述的控制器，其中，所述扭矩阶段比是基于扭矩阶段开始时所获得的传动比和扭矩阶段结束时的命令的传动比来确定。

5.根据权利要求4所述的控制器，其中所述扭矩阶段比在所述扭矩阶段开始时所述获得的所述传动比与所述扭矩阶段结束时的所述命令的传动比之间遵循线性投影规则。

6.根据权利要求4所述的控制器，其中，当接合离合器接合时所述扭矩阶段开始，并且

其中当所述接合离合器变得有效以承载所需扭矩来有效地改变发动机转速时所述扭矩阶段结束。

7.根据权利要求1所述的控制器，其中所述变速器提供离合器容量反馈，并且其中所述扭矩阶段比基于所述离合器容量反馈来确定。