[发明专利]有轨电车人行路口预警系统及其预警方法在审
| 申请号： | 201710917217.2 | 申请日： | 2017-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN107813850A | 公开（公告）日： | 2018-03-20 |
| 发明（设计）人： | 隗宇;黄文强;巩荣海 | 申请（专利权）人： | 上海富欣智能交通控制有限公司 |
| 主分类号： | B61L29/24 | 分类号： | B61L29/24;B61L29/30 |
| 代理公司： | 上海浦一知识产权代理有限公司31211 | 代理人： | 焦天雷 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种有轨电车人行路口预警系统，包括车载预警控制主机定位有轨电车实时位置，当检测到所有预警检测装置均位于有轨电车运行方向，并且有轨电车实时位置与距离有轨电车最近预警检测装置之间距离小于第一阈值，有轨电车取得当前人行路口使用权，车载预警控制主机指示有轨电车正常通过当前人行路口，同时指示警示设备发出警示信号提醒行人；当检测到所有预警检测装置均不位于有轨电车运行方向，并且有轨电车实时位置与有轨电车运行方向反向距离最近预警检测装置之间距离大于第一阈值，行人取得当前人行路口使用权，车载预警控制主机指示警示设备停止输出警示信号。本发明能防止行人或非机动车穿越无交通信号灯的人行路口造成交通事故。 | ||
| 搜索关键词： | 有轨电车 行路 预警系统 及其 预警 方法 | ||
【主权项】：
一种有轨电车人行路口预警系统，其特征在于，包括：车载预警控制主机、预警检测装置和警示设备；车载预警控制主机能进行有轨电车定位，能控制有轨电车运行速度，检测有轨电车是否到达预警检测装置，能控制警示设备启动；预警检测装置设置在双向人行路口两侧的固定位置；警示设备设置在人行路口用于提醒行人有轨电车接近；车载预警控制主机采用以下方式预警：车载预警控制主机定位有轨电车实时位置，当检测到所有预警检测装置均位于有轨电车运行方向，并且有轨电车实时位置与距离有轨电车最近预警检测装置之间距离小于第一阈值，有轨电车取得当前人行路口使用权，车载预警控制主机指示有轨电车正常通过当前人行路口，同时指示警示设备发出警示信号提醒行人；当检测到所有预警检测装置均不位于有轨电车运行方向，并且有轨电车实时位置与有轨电车运行方向反向距离最近预警检测装置之间距离大于第一阈值，行人取得当前人行路口使用权，车载预警控制主机指示警示设备停止输出警示信号。
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