[发明专利]混合动力汽车及其用电控制方法和装置有效
| 申请号: | 201710911851.5 | 申请日: | 2017-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN109572676B | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
| 发明(设计)人: | 王春生;郭治昊;许伯良;郝宾 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号: | B60W20/12 | 分类号: | B60W20/12;B60W30/188;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
| 地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种混合动力汽车及其用电控制方法和装置,控制方法包括:获取所述混合动力汽车的当前坡度、当前油门深度和用电设备的当前工作功率,根据所述当前坡度、所述当前油门深度和所述用电设备的当前工作功率确定所述混合动力汽车的当前用电等级;获取所述混合动力汽车的当前发电等级,其中,所述混合动力汽车具有多个发电等级和多个用电等级,所述多个发电等级分别与所述多个用电等级对应;根据所述当前用电等级和所述当前发电等级控制所述混合动力汽车的最终用电等级,并根据所述最终用电等级对所述混合动力汽车的用电进行控制。从而能够在更全面的工作模式下控制整车用电,降低综合油耗,增强保电能力。 | ||
| 搜索关键词: | 混合 动力 汽车 及其 用电 控制 方法 装置 | ||
【主权项】:
1.一种混合动力汽车的用电控制方法,其特征在于,包括以下步骤:获取所述混合动力汽车的当前坡度、当前油门深度和用电设备的当前工作功率,根据所述当前坡度、所述当前油门深度和所述用电设备的当前工作功率确定所述混合动力汽车的当前用电等级;获取所述混合动力汽车的当前发电等级,其中,所述混合动力汽车具有多个发电等级和多个用电等级,所述多个发电等级分别与所述多个用电等级对应;根据所述当前用电等级和所述当前发电等级控制所述混合动力汽车的最终用电等级,并根据所述最终用电等级对所述混合动力汽车的用电进行控制。
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