[发明专利]驱动力传递装置的控制装置有效

专利信息
申请号: 201710905097.4 申请日: 2017-09-29
公开(公告)号: CN107891744B 公开(公告)日: 2022-07-15
发明(设计)人: 近藤鸿和;加藤智章;永山刚;垣田晃义 申请(专利权)人: 株式会社捷太格特
主分类号: B60K17/348 分类号: B60K17/348;B60W40/068
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 方应星;高培培
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明提供一种驱动力传递装置的控制装置,搭载于四轮驱动车(1),四轮驱动车(1)具有始终被传递发动机(11)的驱动力的主驱动轮及经由驱动力传递装置(2)而被传递驱动力的辅助驱动轮,驱动力传递装置的控制装置包括:驱动力控制器(112),根据四轮驱动车(1)的行驶状态及路面状态来运算表示经由驱动力传递装置(2)应向辅助驱动轮传递的驱动力的指令转矩,并基于该指令转矩来控制驱动力传递装置(2);及路面状态判定器(111),在车速为规定值以上且主驱动轮的滑移率小于规定值的非滑移状态的持续时间成为规定时间以上时,判定为路面状态是高μ状态。
搜索关键词: 驱动力 传递 装置 控制
【主权项】:
一种驱动力传递装置的控制装置,搭载于四轮驱动车,所述四轮驱动车具有左右一对主驱动轮及左右一对辅助驱动轮,所述左右一对主驱动轮始终被传递驱动源的驱动力,所述驱动源的驱动力以能够经由驱动力传递装置调节的方式向左右一对辅助驱动轮传递,其中,所述驱动力传递装置的控制装置包括:驱动力控制器,根据所述四轮驱动车的行驶状态及路面状态来运算指令转矩,并基于所述指令转矩来控制所述驱动力传递装置,所述指令转矩表示经由所述驱动力传递装置应向所述左右一对辅助驱动轮传递的驱动力;及路面状态判定器,在非滑移状态的持续时间成为规定时间以上时,判定为所述路面状态是高摩擦系数状态,所述非滑移状态是车速为规定值以上且所述左右一对主驱动轮的滑移率都小于规定值的状态。
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