[发明专利]一种 CAN 总线组网方法及基于CAN 总线的数据传输系统在审
| 申请号: | 201710877992.X | 申请日: | 2017-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN109561005A | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
| 发明(设计)人: | 丁文;陈慧民;杨洪波;彭再武;王文明;凌岳伦;易慧斌;王炯;李勇华;白玉良 | 申请(专利权)人: | 湖南中车时代电动汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | H04L12/40 | 分类号: | H04L12/40 |
| 代理公司: | 北京聿华联合知识产权代理有限公司 11611 | 代理人: | 李哲伟;张文娟 |
| 地址: | 412007 湖南省株洲*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | 一种CAN总线组网方法及基于CAN总线的数据传输系统,其中,该方法包括:步骤一、获取CAN总线上各个节点设备所发送的设备信息;步骤二、从各个节点设备的设备信息中获取对应的标识符数据,根据各个节点设备的标识符数据生成总线状态数据,分别将各个节点设备的标识符数据与总线状态数据进行比较,根据比较结果从各个节点设备中确定出有效设备,并将有效设备与整车控制器之间的数据传输通道导通。该方法不需要对应于各个节点设备来分别配置CAN总线收发器,这样也就减少了CAN总线中所包含的设备的数量,从而减少了相关PCB板的面积,进而减少了CAN总线的网络复杂度以及系统体积。 | ||
| 搜索关键词: | 节点设备 标识符数据 数据传输系统 设备信息 有效设备 总线状态 组网 数据传输通道 整车控制器 复杂度 导通 发送 配置 网络 | ||
【主权项】:
1.一种CAN总线组网方法,其特征在于,所述方法包括:步骤一、获取CAN总线上各个节点设备所发送的设备信息;步骤二、从各个节点设备的设备信息中获取对应的标识符数据,根据各个节点设备的标识符数据生成总线状态数据,分别将所述各个节点设备的标识符数据与所述总线状态数据进行比较,根据比较结果从所述各个节点设备中确定出有效设备,并将所述有效设备与整车控制器之间的数据传输通道导通。
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