[发明专利]一种汽车空调滤网使用寿命的检测方法和装置在审
| 申请号： | 201710811970.3 | 申请日： | 2017-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN107825939A | 公开（公告）日： | 2018-03-23 |
| 发明（设计）人： | 王扬;刘旭;李宝泳;杨邵武 | 申请（专利权）人： | 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H3/06 | 分类号： | B60H3/06 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司44202 | 代理人： | 温旭 |
| 地址： | 516006 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及滤网寿命检测技术，特别涉及一种汽车空调滤网使用寿命的检测方法和装置。该方法包括根据车内空气的PM2.5浓度值、车外空气的PM2.5浓度值和当前车速，计算实时PM2.5浓度值；判断风机控制模式是否为内循环模式；若是，则计算风机申请电压对滤网寿命影响的第一权重以及PM2.5浓度值对滤网寿命影响的第二权重；根据空调滤网的预设使用寿命、第一权重和第二权重计算空调滤网的剩余使用寿命；判断空调滤网的剩余使用寿命是否低于设定限值，当所述剩余使用寿命低于设定限值时，发出更换空调滤网的提醒信息。本发明能够准确地计算出汽车滤网的剩余使用寿命，进而能够准确提醒客户更换滤网。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车空调 滤网 使用寿命 检测 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车空调滤网使用寿命的检测方法，其特征在于，所述方法包括：采集车内空气的PM2.5浓度值、车外空气的PM2.5浓度值及当前车速，根据车内空气的PM2.5浓度值、车外空气的PM2.5浓度值和当前车速，计算实时PM2.5浓度值；判断风机控制模式是否为内循环模式；如果风机控制模式是内循环模式，则获取当前的实时风机申请电压，根据实时风机申请电压、预设的最低风机申请电压和最高风机申请电压，计算风机申请电压对滤网寿命影响的第一权重；根据实时PM2.5浓度值、预设的最高PM2.5浓度值和最低PM2.5浓度值，计算PM2.5浓度值对滤网寿命影响的第二权重；获取空调滤网的预设使用寿命，根据空调滤网的预设使用寿命、第一权重和第二权重计算空调滤网的剩余使用寿命；判断空调滤网的剩余使用寿命是否低于设定限值，当所述剩余使用寿命低于设定限值时，发出更换空调滤网的提醒信息。
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