[发明专利]一种汽车空调滤网使用寿命的检测方法和装置

权利要求书

1.一种汽车空调滤网使用寿命的检测方法，其特征在于，所述方法包括：

采集车内空气的PM2.5浓度值、车外空气的PM2.5浓度值及当前车速，根据车内空气的PM2.5浓度值、车外空气的PM2.5浓度值和当前车速，计算实时PM2.5浓度值；

判断风机控制模式是否为内循环模式；

如果风机控制模式是内循环模式，则获取当前的实时风机申请电压，根据实时风机申请电压、预设的最低风机申请电压和最高风机申请电压，计算风机申请电压对滤网寿命影响的第一权重；

根据实时PM2.5浓度值、预设的最高PM2.5浓度值和最低PM2.5浓度值，计算PM2.5浓度值对滤网寿命影响的第二权重；

获取空调滤网的预设使用寿命，根据空调滤网的预设使用寿命、第一权重和第二权重计算空调滤网的剩余使用寿命；

判断空调滤网的剩余使用寿命是否低于设定限值，当所述剩余使用寿命低于设定限值时，发出更换空调滤网的提醒信息。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述采集车内空气的PM2.5浓度值、车外空气的PM2.5浓度值及当前车速，根据车内空气的PM2.5浓度值、车外空气的PM2.5浓度值和当前车速，计实时PM2.5浓度值，包括：

采集车内空气的PM2.5浓度值、车外空气的PM2.5浓度值及当前车速；

分别对车内空气的PM2.5浓度值和车外空气的PM2.5浓度值进行滤波处理；

根据当前车速计算动态补偿值，所述动态补偿值指示车速对车内空气的PM2.5浓度值和车外空气的PM2.5浓度值的采集准确度的影响，所述动态补偿值与车速成反比，所述动态补偿值越小则采集准确度越高；

根据经过滤波处理的车内空气的PM2.5浓度值、车外空气的PM2.5浓度值和所述动态补偿值，计算实时PM2.5浓度值。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

如果风机控制模式不是内循环模式，则将风机控制模式切换为内循环模式，并在内循环模式下运行时长达到预设时长后，重新计算实时PM2.5浓度值，如果重新计算得到的PM2.5浓度值不小于非内循环模式下计算得到的实时PM2.5浓度值，则发出更换空调滤网的提醒信息，如果重新计算得到的PM2.5浓度值小于非内循环模式下计算得到的实时PM2.5浓度值，则执行计算第一权重的步骤。