[发明专利]发动机气缸盖的加工方法有效

专利信息
申请号: 201710810118.4 申请日: 2017-09-11
公开(公告)号: CN107498266B 公开(公告)日: 2019-01-29
发明(设计)人: 郑志勋;庄益锋;彭庆;周华和;汪安荣 申请(专利权)人: 芜湖永裕汽车工业股份有限公司
主分类号: B23P15/00 分类号: B23P15/00;B23Q3/08
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 朱顺利
地址: 241100 安徽省芜湖市芜湖县*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明公开了一种发动机气缸盖的加工方法,包括:S1、第一装夹工步;S2、半精铣底面工步;S3、火花塞孔粗加工工步;S4、钻铰底面孔工步;S5、第二装夹工步;S6、凸轮轴孔粗加工工步;其中,在第一装夹工步、半精铣底面工步、火花塞孔粗加工工步、钻铰底面孔工步、第二装夹工步和凸轮轴孔粗加工工步中,使用相同的夹具对气缸盖进行装夹。本发明的发动机气缸盖的加工方法,使用通用性高的夹具应用于气缸盖的半精铣底面加工、钻铰底面孔加工、火花塞孔粗加工和凸轮轴孔粗加工工步中实现对气缸盖的装夹固定,这种夹具能够实现对发动机气缸盖的精确装夹和定位,而且可以避免气缸盖的重复装夹固定,提高了气缸盖的加工精度和加工效率。
搜索关键词: 发动机 缸盖 加工 方法
【主权项】:
1.发动机气缸盖的加工方法,其特征在于,包括:S1、第一装夹工步;S2、半精铣底面工步;S3、火花塞孔粗加工工步;S4、钻铰底面孔工步;S5、第二装夹工步;S6、凸轮轴孔粗加工工步;其中,在第一装夹工步、半精铣底面工步、火花塞孔粗加工工步、钻铰底面孔工步、第二装夹工步和凸轮轴孔粗加工工步中,使用相同的夹具对气缸盖进行装夹;所述夹具包括底板以及设置于底板上的第一杠杆缸、第二杠杆缸、第一转角缸、第二转角缸、第三转角缸、第四转角缸、第一限位机构、第二限位机构、第三限位机构、直线缸和多个定位销,第一杠杆缸和第二杠杆缸、第一转角缸和第二转角缸、第三转角缸和第四转角缸、第一限位机构和第二限位机构、第三限位机构和直线缸分别处于与第一方向相平行的同一直线上,第一杠杆缸和第三转角缸、第二杠杆缸和第四转角缸、第一转角缸和第三限位机构、第二转角缸和直线缸分别处于与第二方向相平行的同一直线上,第一限位机构和第二限位机构用于在第二方向上对气缸盖起限位作用,第三限位机构用于在第一方向上对气缸盖起限位作用,第一方向为底板的长度方向,第二方向为底板的宽度方向。
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