[发明专利]一种全方位车辆连接件疲劳试验装置

摘要

本发明公开了一种全方位车辆连接件疲劳试验装置，属于车辆工程领域。包括：外框架1、滑杆4、托架机构5、底座6、X方向运动缸12、Y方向运动装置14、Z方向运动装置17和万向节。所述滑杆4固连于底座6；所述Y方向运动装置12安装于滑杆4上；所述X方向运动缸12连接底座6和Y方向运动装置12；所述Z方向运动装置17固连于底座6；所述万向节用于连接车辆连接件8和Y、Z方向运动装置；其中Y、Z方向运动装置均包括液压缸、滑杆和滑块；所述的托架机构5固定于底座6；通过万向节将液压缸的作用力传递给车辆连接件8，进行全方位三自由度的疲劳试验。

主权项

1.一种全方位车辆连接件疲劳试验装置，包括：外框架(1)、门(2)、夹具件(3)、滑杆(4)、托架装置(5)、底座(6)、试件(8)、X方向运动装置(11)、Y方向运动装置(14)、Z方向运动装置(17)和试件紧固装置；所述托架装置(5)包括托起伸缩缸(5‑1)、伸缩缸紧固件(5‑2)、托架(5‑3)、托架装置底座(5‑4)、伸缩缸紧固连接件(5‑5)和驱动伸缩缸(5‑6)，其特征在于，所述试验装置体位于外框架(1)的内部，外框架(1)的顶部设有运送轨道(10)；所述托架装置(5)安装在底座(6)上，且安装位置位于运送轨道(10)的正下方；所述滑杆(4)成中心对称布置在底座(6)上，底座(6)靠近托架装置(5)处设有阶梯(7)；所述试件紧固装置通过万向节分别与Y方向运动装置(14)和Z方向运动装置(17)连接；所述X方向运动装置(11)和Y方向运动装置(14)的运动方向位于水平面，且二者相互垂直；所述Z方向运动装置(17)的运动方向为竖直方向；所述X方向运动装置(11)和Y方向运动装置(14)位于门(2)的内部，X方向运动装置(11)安装在底座上，且位于滑杆(4)的一端；X方向运动装置(11)上设有X方向运动缸(12)，其运动方向与滑杆(4)平行，运动缸的活塞杆通过X方向连接法兰(13)与Y方向运动装置(14)连接；所述Y方向运动装置(14)安装在底座处的滑杆(4)上；Z方向运动装置(17)固连于底座(6)上，且位于滑杆(4)的相对于X方向运动装置(11)的另一端；所述Y方向运动装置(14)包括Y方向液压缸(14‑1)、轴套(14‑2)、Y方向导杆(14‑3)、Y方向连接法兰(14‑4)和Y方向滑块(14‑5)，均布置于Y方向底座(14‑6)上；Y方向底座(14‑6)的轮廓呈矩形，轴套(14‑2)的孔径与滑杆(4)的直径配合，且对称布置于Y方向底座(14‑6)上；Y方向滑块(14‑5)安装在Y方向导杆(14‑3)上，且通过Y方向连接法兰(14‑4)与Y方向液压缸(14‑1)的活塞杆相连；所述的Z方向运动装置(17)包括压盖(17‑1)、液压缸座(17‑2)、Z方向液压缸(17‑3)、Z方向连接法兰(17‑4)、Z方向滑块(17‑5)、Z方向滑杆(17‑6)、Z方向底座(17‑7)、滑杆座(17‑8)；Z方向底座(17‑7)布置在底座(6)上，液压缸座(17‑2)固定在Z方向底座(17‑7)上方；Z方向液压缸(17‑3)安装在Z方向底座(17‑7)上并通过压盖(17‑1)固定；Z方向滑杆(17‑6)通过Z方向底座(17‑7)固定在滑杆座(17‑8)上；Z方向滑块(17‑5)安装在Z方向滑杆(17‑6)上，并通过Z方向连接法兰(17‑4)与Z方向液压缸(17‑3)的活塞杆连接；所述试件紧固装置包括夹具件(3)、试件(8)和连接法兰(9)，夹具件(3)和连接法兰(9)固定试件(8)；夹具件(3)通过前万向节(15)与Y方向滑块(14‑5)连接；连接法兰(9)通过后万向节(16)与Z方向滑块(17‑5)连接。