[发明专利]鼓式制动器及车辆有效
申请号: | 201710758838.0 | 申请日: | 2017-08-29 |
公开(公告)号: | CN109424664B | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 郑祖雄 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | F16D51/22 | 分类号: | F16D51/22;F16D65/14;F16D121/14;F16D127/06;F16D129/08 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 辛自强;陈庆超 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本公开涉及一种鼓式制动器及车辆。所述鼓式制动器包括制动底板、制动鼓、两个制动蹄、电机、往复运动机构、驱动体、以及两个顶杆,所述制动蹄铰接于所述制动底板,所述两个顶杆设置在所述驱动体的两侧且位于同一直线上,每个顶杆的一端抵接于所述驱动体,另一端抵接于对应的制动蹄,所述电机通过所述往复运动机构驱动所述驱动体沿垂直于所述顶杆的方向往复运动,所述驱动体能够推动所述两个顶杆朝相反的方向在所述直线上同步运动,以使所述两个制动蹄张开。通过上述技术方案,使得在行车制动时制动器能够输出一个脉冲制动力,并且在输出脉冲制动力时电机只需持续正转或反转即可,无需不停地进行正反转切换,从而延长了电机的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 制动器 车辆 | ||
【主权项】:
1.一种鼓式制动器,其特征在于,包括制动底板、制动鼓(10)、两个制动蹄(20)、电机(30)、往复运动机构(40)、驱动体(80)、以及两个顶杆(90),所述制动蹄(20)铰接于所述制动底板,所述两个顶杆(90)设置在所述驱动体(80)的两侧且位于同一直线上,每个顶杆(90)的一端抵接于所述驱动体(80),另一端抵接于对应的制动蹄(20),所述电机(30)通过所述往复运动机构(40)驱动所述驱动体(80)沿垂直于所述顶杆(90)的方向往复运动,所述驱动体(80)能够推动所述两个顶杆(90)朝相反的方向在所述直线上同步运动,以使所述两个制动蹄(20)张开。
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