[发明专利]一种电动汽车用高压轮毂电机防水管理系统

摘要

一种电动汽车用高压轮毂电机防水管理系统，储气罐的一端出口处设置有压力变送器I，压力变送器I的另一端设置有电磁阀I，电磁阀I的另一端设置有压缩机，压缩机的另一端设置有电磁阀II，电磁阀II的另一端设置有过滤器，过滤器与进气管连接；电磁阀II和过滤器中间连接到出气管，出气管上设置有冷却泵，冷却泵的另一端设置有散热器；本发明解决了轮毂电机防水性能的可靠性，同时还能给驾驶员提供了预警时间，使得故障车能够及时的紧急泊车或者开回修理厂，避免突然性的高压短路导致电机的急停所发生的交通事故。

主权项

一种电动汽车用高压轮毂电机防水管理系统，其特征在于；包括压力变送器I（1）、储气罐（2）、电磁阀I（3）、散热器（4）、出气管（5）、定子轴（6）、后端盖（7）、轮毂转子（8）、前端盖（9）、线圈（10）、轴承（11）、定子支架（12）、永磁体（13）、进气嘴（14）、出气嘴（15）、压缩机（16）、冷却泵（17）、电磁阀II（18）、过滤器（19）、 温度传感器（20） 、压力变送器II（21）和进气管（22）；储气罐（2）所述储气罐（2）的一端出口处设置有压力变送器I（1），压力变送器I（1）的另一端设置有电磁阀I（3），电磁阀I（3）的另一端设置有压缩机（16），压缩机（16）的另一端设置有电磁阀II（18），电磁阀II（18）的另一端设置有过滤器（19），过滤器（19）与进气管（22）连接；所述电磁阀II（18）和过滤器（19） 中间连接到出气管（5），出气管（5）上设置有冷却泵（17），冷却泵（17）的另一端设置有散热器（4）；所述进气管（1）与出气管（2）平行设置，进气管（1）的另一端设置有进气嘴（17），出气管（2）的另一端设置有出气管（2），进气嘴（17）与出气管（2）均设置在轮毂高压电机内腔中，在轮毂电机左右两侧分别设有轮毂电机后端盖（7）和轮毂电机前端盖（9），所述轮毂电机后端盖（7）和轮毂电机前端盖（9）均与轮毂转子（8）固定；轴承（11）与定子轴（6）固定连接，所述轮毂高压电机内腔的内壁上设置有永磁体（13），永磁体（13）的下面设置有由定子支架（12）支撑起来的线圈（10）。