[发明专利]电动车与微网系统的电能交互方法、装置、系统和服务器在审
| 申请号： | 201710678211.4 | 申请日： | 2017-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN107294119A | 公开（公告）日： | 2017-10-24 |
| 发明（设计）人： | 周强;黄艳璐;王萌萌;佘小冬;丁刘根 | 申请（专利权）人： | 青岛特来电新能源有限公司;青岛特锐德电气股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/28 | 分类号： | H02J3/28;B60L11/18;G06Q50/06 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人： | 苏胜 |
| 地址： | 266000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种电动车与微网系统的电能交互方法、装置、系统和服务器，涉及微网技术领域，该方法包括获取微网系统的当前状态信息和接入微网系统的电动车的车能信息；根据当前状态信息和车能信息，判断为电动车充电还是放电；如果充电，确定可为电动车充电的供电端，并将供电端的电能提供给电动车；其中，供电端可采用以下中的一种微网系统中的新能源发电端和储能设备，以及与微网系统相接的电网系统；如果放电，从电动车获取电能，以供微网系统调度使用。本发明根据微网系统的状态以及电动车的信息而确定电动车的充放电状态，通过对电动车与微网系统之间的电能交互进行有效控制，较好地缓解了微网系统的电能调度压力。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 系统 电能 交互 方法 装置 服务器 | ||
【主权项】：
一种电动车与微网系统的电能交互方法，其特征在于，所述方法由所述微网系统的服务器执行，所述方法包括：获取所述微网系统的当前状态信息和接入所述微网系统的电动车的车能信息；其中，所述状态信息包括新能源电量、储能设备电量、负荷需电量和工作模式；所述工作模式包括所述微网系统接入电网系统的并网模式，或所述微网系统独立运行的离网模式；所述车能信息包括电动车电量、电动车需电量和需电紧急度；根据所述当前状态信息和所述车能信息，判断为所述电动车充电还是放电；如果充电，确定可为所述电动车充电的供电端，并将所述供电端的电能提供给所述电动车；其中，所述供电端可采用以下中的一种：所述微网系统中的新能源发电端和储能设备，以及与所述微网系统相接的电网系统；如果放电，从所述电动车获取电能，以供所述微网系统调度使用。
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