[发明专利]一种混动车辆滑行停机的控制方法及其系统有效
| 申请号： | 201710672628.X | 申请日： | 2017-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN109383488B | 公开（公告）日： | 2020-10-20 |
| 发明（设计）人： | 李涛;苏常军 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W30/18 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 韩天宝 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及混合动力车辆的控制领域，具体涉及一种混动车辆滑行停机的控制方法及其系统，该方法包括在车辆滑行停机过程中，根据车辆当前状态，通过内部逻辑算法计算并发送变化的目标转速指令给后排电机控制器(10)，控制后排电机(7)的转速不出现波动，确保后排电机(7)的转速平稳过度。本发明可以解决车辆在滑行停机过程中出现振动发闯的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 滑行 停机 控制 方法 及其 系统 | ||
【主权项】：
1.一种混动车辆滑行停机的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：检测到车辆进入滑行状态，则停止给发动机供油；当所述发动机转速处于第一阶段时，通过后排电机控制器(10)控制后排电机(7)按照目标转矩转动；当所述发动机转速处于第二阶段时，通过后排电机控制器(10)控制后排电机(7)按照目标转速转动，并且所述目标转速的变化率等于所述第一阶段中设定时间段内所述后排电机(7)的转速变化率；其中，设定从所述车辆开始进入滑行状态到发动机转速不小于第一设定值为所述第一阶段；设定从所述发动机转速小于第一设定值开始为所述第二阶段。
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