[发明专利]一种根据载荷状态对电动汽车进行驱动控制的方法及系统有效
申请号: | 201710672560.5 | 申请日: | 2017-08-08 |
公开(公告)号: | CN107433880B | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 陆群;张伟建;刘泽锋;陈宁川;曹洋;高要卫;赵建强;宋微 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B60L15/20 | 分类号: | B60L15/20;B60K23/08 |
代理公司: | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人: | 郭一斐;叶万东 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种根据载荷状态对电动汽车进行驱动控制的方法及系统,所述方法确认车辆载荷状态,并根据载荷状态向轮边离合器及对应驱动单元发送起步控制指令,并在行车状态达到特定要求后发送调整控制指令;所述起步控制指令及调整控制指令根据车辆载荷状态进行发布,用于调整轮边离合器是否将驱动单元和车轮接合以及对应驱动单元是否工作;所述系统包括整车控制器、轮边离合器、驱动单元以及用户驾驶控制单元,所述整车控制器用于根据驾驶控制单元的信号控制轮边离合器的开合以及驱动单元的工作状态;所述轮边离合器用于根据控制指令将驱动单元传动轴和车轮进行结合或脱开,所述驱动单元用于驱动电机带动传动轴转动。 | ||
搜索关键词: | 一种 根据 载荷 状态 电动汽车 进行 驱动 控制 方法 系统 | ||
【主权项】:
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