[发明专利]一种城市有轨电车运营端自动转换方法

摘要

本发明提供一种城市有轨电车运营端自动转换方法，本发明针对由电钥匙控制蓄电池投入与切除的城市有轨电车领域。兼顾到网络故障情况下仍满足运营端自动转换，本发明主要依靠硬线电路实现有轨电车运营端自动转换。通过运营端转换按钮激活换端延时继电器，同时运营端转换按钮指示灯被点亮，提示司机正在进行运营端转换。换端延时继电器控制蓄电池接触器在设定的时间内保持对所有负载供电。待另一运营端激活后，运营端转换过程结束。在很大程度上提高了司机操作的便利性。

主权项

1.一种城市有轨电车运营端自动转换方法，其特征在于，该方法具体包括：步骤101、当有1个运营端被激活且列车处于静止状态下，司机操作运营端转换按钮，换端延时继电器被激活开始300s倒计时，同时运营端转换指示灯被点亮，提示司机当前进行运营端转换工作；步骤102、此时司机断开运营端激活钥匙，列车所有设备维持断钥匙前的工作状态(若子系统本身出现故障可自身进行保护)，蓄电池接触器由换端延时继电器维持工作，司机需在300s内激活另一个运营端，此时运营端转换过程结束，同时运营端转换指示灯熄灭；步骤103、若在300s内司机没有激活另一个运营端，运营端转换功能将失效。出于对子系统保护的考虑，所有带控制功能的子系统将停止工作，仅维持照明系统正常工作，若30s内仍没有激活运营端，全列将断电。若运营端转换过程中蓄电池电压低于77V，列车将直接进入30s断电倒计时。