[发明专利]一种汽车转向助力启停控制方法有效
| 申请号： | 201710626062.7 | 申请日： | 2017-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN107444484B | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 陈开慧;赵保华;王磊;胡延廷;张丽珠 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种汽车转向助力启停控制方法。控制过程为：车辆正常行驶过程中，实时检测车速、发动机转速和蓄电池电压，在蓄电池电压跌落到小于EPS允许工作的最低电压之前，当检测的车速小于设定值v1同时发动机转速小于设定值n1时，电动助力转向系统控制当前助力电流在设定时间t1内匀速下降为零。本发明在发动机启动或停止时，通过判断车速和发动机转速的阀值，在助力电流受蓄电池电压影响瞬态跌落前进行助力的缓慢降低控制，实现汽车转向助力的柔性开启和关断，解决行车中发动机意外熄火和STT发动机启停时引起转向打手感的问题，方法简单、有效，提升了驾驶车辆的舒适感。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车转向助力 发动机转速 蓄电池电压 车速 启停控制 助力电流 跌落 发动机 电动助力转向系统 发动机启动 控制过程 实时检测 意外熄火 匀速下降 正常行驶 手感 关断 启停 瞬态 行车 驾驶 检测 | ||
【主权项】：
1.一种汽车转向助力启停控制方法，其特征在于：车辆正常行驶过程中，实时检测车速、发动机转速和蓄电池电压，在蓄电池电压跌落到小于EPS允许工作的最低电压之前，当检测的车速小于设定值v1同时发动机转速小于设定值n1时，电动助力转向系统控制当前助力电流在设定时间t1内匀速下降为零。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风汽车公司，未经东风汽车公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710626062.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种卷纸筒印刷机的输纸结构
- 下一篇：一类新型的锰催化乙醇缩合制备丁醇的方法
