[发明专利]发动机自动停止延迟时间的校准在审
| 申请号： | 201710612173.2 | 申请日： | 2017-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN107654298A | 公开（公告）日： | 2018-02-02 |
| 发明（设计）人： | 戴维·克里斯特·加布里埃尔;凯思林·蒂斯图 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02;F02D41/06;F02N11/08 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司11286 | 代理人： | 王秀君,鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本公开涉及发动机自动停止延迟时间的校准。一种具有发动机和电池的自动停止/启动车辆包括至少一个控制器，所述至少一个控制器基于电池的荷电状态(SOC)来校准发动机自动停止延迟时间。所校准的发动机自动停止延迟时间随着所述电池的SOC减小而增加，并随着所述电池的SOC增大而减小。所述控制器还在所校准的发动机自动停止延迟时间到期时启动所述发动机的关闭。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 自动 停止 延迟时间 校准 | ||
【主权项】：
一种用于控制车辆的发动机的方法，包括：通过控制器基于电池的荷电状态(SOC)来校准发动机自动停止延迟时间，使得所校准的发动机自动停止延迟时间随着SOC减小而增加，并随着SOC增大而减小；响应于发动机自动停止事件，在所校准的发动机自动停止延迟时间到期时，关闭所述发动机。
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