[发明专利]驾驶行为能耗测算方法、装置、存储介质及电子设备有效

专利信息
申请号: 201710602727.0 申请日: 2017-07-21
公开(公告)号: CN107180288B 公开(公告)日: 2020-05-01
发明(设计)人: 徐丽丽;王宇飞 申请(专利权)人: 东软集团股份有限公司
主分类号: G06Q10/04 分类号: G06Q10/04;G06Q10/06;G06K9/62
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 魏嘉熹;南毅宁
地址: 110179 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 本公开涉及一种驾驶行为能耗测算方法、装置、存储介质及电子设备,该方法包括:在获取至少一个车辆的符合目标天气及目标保养条件的车辆自身因素特征、环境因素特征、驾驶行为因素特征以及驾驶行为能耗数据,将车辆自身因素特征、环境因素特征根据天气划分为N类数据,然后将该N类数据分别进行聚类处理,得到N组聚类数据,其中每组聚类数据中包括多个类簇,然后根据每个类簇对应的驾驶行为因素特征、驾驶行为能耗数据建立每个类簇的能耗模型,最后根据所有类簇的能耗模型建立车辆能耗模型。能够规避车辆自身因素特征、环境因素特征对驾驶行为因素特征的影响,能够在保证公平性的情况下实现对驾驶员驾驶行为经济性的准确评估。
搜索关键词: 驾驶 行为 能耗 测算 方法 装置 存储 介质 电子设备
【主权项】:
一种驾驶行为能耗测算方法,其特征在于,所述方法包括:获取至少一个车辆的符合目标天气及目标保养条件的车辆自身因素特征、环境因素特征、驾驶行为因素特征以及驾驶行为能耗数据;将所述车辆自身因素特征、所述环境因素特征根据天气划分为N类数据;将所述N类数据分别进行聚类处理,得到N组聚类数据,其中每组聚类数据中包括多个类簇;根据所述N组聚类数据中每个类簇对应的驾驶行为因素特征、驾驶行为能耗数据建立所述N组聚类数据中每个类簇的能耗模型,每个类簇的能耗模型为用于表示每个类簇的驾驶行为因素特征与能耗之间关系的模型;根据所有类簇的能耗模型建立车辆能耗模型,所述车辆能耗模型为用于表示整车的驾驶行为因素与能耗之间关系的模型;获取目标车辆的在第一行驶里程中的驾驶行为因素特征;根据所述在第一行驶里程中的驾驶行为因素特征,利用所述车辆能耗模型测算所述目标车辆在所述第一行驶里程中的驾驶行为能耗值。
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